Fehlersuche und -behebung
Problem
Mögliche Ursache
Behebungsmaßnahme
Elektrostarter dreht sich nicht (nur bei
Modellen mit Elektrostart).
1. Das Anschlusskabel ist nicht an die
Steckdose oder an die Schneefräse
angeschlossen.
1. Schließen Sie das Anschlusskabel
an die Steckdose und / oder die
Schneefräse an.
2.
Das Anschlusskabel ist abgenutzt,
korrodiert oder beschädigt.
2. Ersetzen Sie das Anschlusskabel.
3.
Die Steckdose führt keinen Strom.
3. Lassen Sie die Stromversorgung der
Steckdose durch einen fachkundigen
Elektriker wiederherstellen.
Der Motor springt nicht oder nur schwer
an.
1. Der Zündschlüssel fehlt oder steht in
der Stopp-Stellung.
1. Stecken Sie den Zündschlüssel ein und
drehen Sie ihn auf die Ein-Stellung.
2.
Der Choke steht auf Aus und die
Kaltstarthilfe wurde nicht betätigt.
2. Stellen Sie den Choke auf Ein und
drücken Sie die Kaltstarthilfe drei Mal.
3.
4.
Der Kraftstoffhahn ist zu.
3. Öffnen Sie den Kraftstoffhahn.
Der Gasbedienungshebel steht nicht
auf Schnell.
4. Stellen Sie den Gasbedienungshebel
auf Schnell.
5.
Der Kraftstofftank ist leer, oder die
Kraftstoffanlage enthält alten Kraftstoff.
5. Entleeren bzw. füllen Sie den
Kraftstofftank mit frischem Benzin
(nicht älter als einen Monat). Wenn
Sie das Problem nicht beseitigen
können, wenden Sie sich bitte an Ihren
Vertragshändler.
6.
7.
Das Zündkabel ist locker oder nicht an 6. Schließen Sie den Zündkerzenstecker
die Kerze angeschlossen.
wieder an die Zündkerze an.
Die Zündkerze weist Einkerbungen auf, 7. Prüfen Sie die Zündkerze und stellen
ist verschmutzt oder hat den falschen
Elektrodenabstand.
Sie bei Bedarf den Elektrodenabstand
ein. Ersetzen Sie die Zündkerze,
wenn diese Einkerbungen aufweist,
verschmutzt oder gerissen ist.
8.
9.
Der Entlüftungsdeckel am Kraftstofftank 8. Machen Sie die Entlüftung im
ist verstopft.
Tankdeckel frei oder ersetzen Sie den
Deckel.
Der Motorölstand im Kurbelgehäuse ist 9. Füllen Sie Öl nach oder gleichen Sie
zu niedrig oder zu hoch.
den Ölstand im Kurbelgehäuse an, bis
der Ölstand am Peilstab die Voll-Marke
erreicht.
Der Motor läuft unruhig.
1. Der Choke steht auf der Ein-Stellung.
1. Stellen Sie den Choke auf die
Aus-Stellung.
2.
3.
Der Kraftstoffhahn ist nicht richtig offen. 2. Öffnen Sie den Kraftstoffhahn.
Der Kraftstofftank ist fast leer oder
enthält alten Kraftstoff.
3. Entleeren und füllen Sie den
Kraftstofftank mit frischem Benzin
(nicht älter als einen Monat). Wenn
Sie das Problem nicht beseitigen
können, wenden Sie sich bitte an Ihren
Vertragshändler.
4.
5.
Das Zündkabel ist lose.
4. Schließen Sie den Zündkerzenstecker
wieder an die Zündkerze an.
Die Zündkerze weist Einkerbungen auf, 5. Prüfen Sie die Zündkerze und stellen
ist verschmutzt oder hat den falschen
Elektrodenabstand.
Sie bei Bedarf den Elektrodenabstand
ein. Ersetzen Sie die Zündkerze,
wenn diese Einkerbungen aufweist,
verschmutzt oder gerissen ist.
6.
Der Motorölstand im Kurbelgehäuse ist 6. Füllen Sie Öl nach oder gleichen Sie
zu niedrig oder zu hoch.
den Ölstand im Kurbelgehäuse an, bis
der Ölstand am Peilstab die Voll-Marke
erreicht.
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Categories | Snow Blower Manuals, Toro Snow Blower |
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Tags | Toro 38637, Toro Power Max 828OXE |
Model Number | 38637 |
Model Year | 2008 |
Download File |
|
Document Type | Operator's Manual |
Language | Deutsch |
Serial Number | 280000001 - 280999999 |
Product Name | Toro Power Max 828 OXE Snowthrower |
Product Brand | Toro. Customer Service Representatives are available by phone:
Monday - Friday 7:30 a.m. to 9:00 p.m. (CDT) - Saturday 8:00 a.m. to 8:00 p.m. (CDT) - Sunday 10:00 a.m. to 8:00 p.m. (CDT)
Canada 1-888-225-4886 USA 1-888-384-9939, Snow Blower |
Product Type | Snowthrower |
Swath | 28 inch |
Discharge | Two Stage |
Engine Manufacturer | Briggs & Stratton |
Gearbox Lubricant | 4.5 oz. (133ml) SAE 90 GL5 or higher |
Engine Motor Model # | 15D1040112E1 |
Engine Motor Size | 249cc |
Engine Motor Type | 4 Cycle CARB3, EPA2 |
Transmission Speed | 6 Forward/2 Reverse |
Transmission Type | Friction Disc |
Document File Type | |
Publisher | toro.com |
Wikipedia's Page | Toro Company |
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