.
elli er
uoàr coé’l
zerr esse t r euleuo noivti so a p ettàolluo a gr elt ovi p
seti a .rFel gé a r ul o noipt cej é’ ettdol uo a ge l ét ôd el c
r u elliser
uoàr coé’ zelrr esse . sDèr supl r ept ej or al p
r uo t npassi aba’ n lt e ni oe sul r ept ej or r upo ettpol uo al g
t.navel e n r eéiefi do ertmt êue noipt cej or e pecdnat si aLd
er1ug a Friilo . eVtt ol uo a ge l elldevi na a tmnl anr uo net
egi e a ne l noidt cej or e pnoidt ceri a dr el gnah t cue n Op
snoit cno srfue t l r ueet o udm
.
st sne mengi esne e r sudl r upo t npe m
Goulotte d’éjection
-
érsaepdénaeimnsrmuoo rsuefcetr oul u mnoidt asilit u’ ecidt o a nzeltl usno C
Manettes de commande. du moteur
t ne met cerr o t c eueqsi snra ensnoit cnof
esuelff uo ertso euv r eqifir é r uvo st pne met su seajsulot
etr evuoce u r eroèil ugérr t si r eyal bé ecàafdr u . a seulqsr ol
essa u berioai dé mr et n snioiti so sep zelsilit . eUl cati bah’l
r u et sua suhl noipti so a p snàit la sep zelcal , epgi e al n
t ne met èl p mo r ecyal bé r udo . sPnit a sept nl at su n ajét seu aj
ert t êue l po e tsl egeal ca e r eudqal a pertln eceapse’ L
r ei var edg
zeut cef t efsneoit curt sn sei t nl e mesuengi o zesvi us
t
zeesi . »Ler èir a a te l eddna mmo a ce lt sdeT suàov«
-zer é éf, ersuelff uo ertso r evsilit u’ t ndavA: TNATROP MI
a r el yar b m r ueo r up.eir épu nosdi u e gertlno edcna mmoc
e errda a bdnlo zeàri f . eTr èir a a tr el yar bé t àrdeyar b
m tràeet sr ueeir épu nosdi u e gr ul evsuor e t ellsE
Commande de la tarière
r eyar bé a dr ul o al-pzehcâ t l ereèir at
.
eni h ac la m
e ét dô saà cevpuort
e sreunet cudnoc
atPins
-
e i l t s eéey rabéd
egipe a ne l noidt aucavé’ t el mr e i pu e q, eccn.ava
ueseuhdeclfofruo a sdnlau l qo e scelv t caat no e tcnl eit ni a ellmE
eg la
l os
noti so
saà ltanppos
.
r eyar bé sedr ul o al-pzehcâl
e t ne menî rtane’ edl
s,euo ser r el yar b m r ueo r upeir épu nosdi u e gertlnoc
t ereèi ar e laetdd anm
Plaqerur ae da bednlroaczeàri f . sTeuo ser r el yar bé t àrdeyar b me
-
ome csedr ar sebl
tràe t sr ueeir épu nosdi u u gsudosse n deveuor e t ellsE
.
r esir b
i nosticej é’ ettdol uog
Commande de l’entraîneme
e tisarr uo ellp . éEl a cr el nr uo e t sad zepyasse’ . eNésilit u
sa t spe’ esnuelff uo a sdnlau él q a czelrit e . eRhcr a m
n r ueet o e mertlt e r umo eépcnof n t nee met èl p mo ertcê
ti o elld . éEtir ucé e sfitdi sopsi n dt su t ceat no e cél d aLc
si ala zejtasmuj a’ N
.r uet o m
.r ueet roelt êrer mr ul t àraueet o
Clé de contact
evsuor e truusmeteardmiugbéto’ eer elllegdédna mmo aLc
tràer ellsE
.
t ne mennoticnof
Commande de l’obturateur
e t l avn ecatio ecn
s ant denei h acm
r ula sesngi snoc
Figure 7
Patins
ATEURLOBTUR
aTrières
se t l sneoticurt sni
se selt uo zetvi u t es
, zener p om, zcesi L
#OMMANDE
CO
Lame plate
#
T
D
OL6E
!MOR½EUR
TISSVEAERMEN
D£MARREUR
OI0GN£E
Écrou à oreille
la goulotte
Poignée de
3IL
ANUTR
DE�CARB
#APUCHON
"OUGIE
de la goulotte
Outil de dégagement
'OULOT�DHUIL
souffle
de la
Com
Goulotte
4
de carburant
Capuchon
démarreur
Poignée de
d’entraînement
Commande
Commande de la tarrière
Guidon supérieur
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