INFORMATIONS SUR L’HUILE ET LE CARBURANT
pour séparer le carburant et l'huile, ce qui forme de l'acide
pendant l'entreposage. Si vous devez utiliser ce type de
carburant, servez-vous de carburant frais (moins de 60 jours).
Usage de carburants mélangés
Si vous choisissez d'utiliser ou ne pouvez éviter d'utiliser un
carburant mélangé, suivez les conseils suivants :
AVERTISSEMENT : LE REMPLISSAGE
EXCESSIF DU CARTER-MOTEUR PEUT
ANTRAÎNER DES BLESSURES GRAVES. Nous ne
saurions trop insister sur l'importance de la
vérification du niveau d'huile du carter-moteur et
de son maintien. Vérifiez l'huile avant chaque
utilisation et changez-la au besoin tel qu'indiqué
dans la section Changment d'Huile.
• Utilisez toujours un essence frais selon le manuel de l'utilisateur.
•
•
Utilisez l'additif STA-BIL ou un produit équivalent.
MD
Videz le réservoir et faites marcher le moteur jusqu'à ce qu'il
soit à sec avant d'entreposer l'appareil.
TYPE D’HUILE RECOMMANDÉ
Il est extrêmement important d'utiliser les bons type et indice d'huile
dans le carter-moteur. Vérifiez l'huile avant chaque utilisation et
changez-la périodiquement. Le fait de ne pas utiliser la bonne huile
ou d'utiliser une huile sale peut entraîner une usure et une défaillance
prématurées du moteur. Utilisez une huile de haute qualité à indice
SAE 30 API (American Petroleum Institute) de type SG, SF, SH.
Utilisation d’additifs de carburant
L'utilisation d'additifs de carburant tel que le stabilisant d’essence
STA-BIL
corrosion et de minimiser la formation de résidus de gomme.
L'usage d'additifs peut empêcher le carburant de former des
dépôts nocifs dans le carburateur pendant six (6) mois maximum.
Ajoutez 23 ml (0,8 oz) d'additif par 4 litres (1 gallon) de carburant
selon les instructions du récipient. N'ajoutez JAMAIS d'additifs
directement dans le réservoir de l'appareil.
MD
ou un produit équivalent permet d'empêcher la
AJOUT D’HUILE AU CARTER: MISE EN SERVICE
REMARQUE : cet appareil est livré sans huile. Pour éviter
d’endommager l’appareil, mettez de l’huile dans le
carter moteur avant le démarrage.
Votre appareil est livré avec
une bouteille d'huile SAE 30
SF, SG, SH de 90 ml (3,04 oz)
(Fig. 4).
REMARQUE : conservez la
bouteille pour mesurer
correctement la
AVERTISSEMENT : Ajoutez d’essence dans un
lieu propre et bien aéré en plein air. Essuyez
immédiatement tout déversement d’essence.
Évitez de mettre le feu au essence déversé. Ne
démarrez pas le moteur avant dissipation des
vapeurs d’essence.
Buse
d'entonnoir
quantité nécessaire
d’huile plus tard. Voir
Changement d'huile.
AVERTISSEMENT : L'essence est extrêmement
inflammable et les vapeurs qui s'en dégagent
peuvent exploser si on y met le feu. Arrêtez toujours
le moteur et laissez-le refroidir avant de remplir le
réservoir. Ne fumez pas en remplissant le réservoir.
Éloignez toute source d'étincelles ou de flammes
vives de la zone.
Fig. 9
Bouchon de remplissage
jauge d'huile
1.
Dévisser le bouchon de la
bouteille d’huile et retirez
le papier couvrant
l’ouverture. Replacez le
bouchon. Coupez la
pointe de la buse de
l’entonnoir (Fig. 4).
Placez l'appareil sur une
surface horizontale plane.
Retirez le bouchon / la
jauge d'huile du carter-
moteur (Fig. 5).
Versez tout le contenu de
la bouteille d'huile dans le
carter-moteur (Fig. 6).
REMARQUE : n’ajoutez
jamais d'huile au
/
Joint
torique
AJOUR DE CARBURANT
Déposez le bouchon à essence (Fig. 12).
Orifice de
remplissage
d’huile
1.
AVERTISSEMENT : Enlevez le bouchon du
réservoir lentement pour ne pas être blessé par les
jets d'essence. Ne faites pas marcher l'appareil
sans que le bouchon soit bien mis.
2.
3.
Fig. 10
2.
Placez le bec du récipient d’essence dans l’orifice du
réservoir et remplissez celui-ci (Fig. 12).
REMARQUE : Ne remplissez pas trop le réservoir.
4.
Bec du récipient
d’essence
essence ni au
réservoir d’essence.
Essuyez toute trace d'huile
déversée et replacez le bouchon de remplissage / la jauge.
Fig. 11
5.
Nous ne saurions trop insister sur l'importance de la
vérification du niveau d'huile du carter-moteur et de son
maintien. Vérifiez l'huile avant chaque utilisation et changez-la
au besoin tel qu'indiqué dans la section Changment d'Huile.
Bouchon
d’essence
Réservoir d’essence
Fig. 12
TYPE CARBURANT RECOMMANDÉ
En général, si l'appareil ne fonctionne pas correctement, c'est
que l’essence est vieux. Prenez soin d'utiliser d’essence sans
plomb frais et propre.
REMARQUE : ceci est un moteur à quatre temps. Pour éviter
d’endommager l’appareil, ne mélangez pas l’huile
avec l’essence.
3.
4.
5.
Essuyez tout déversement d’essence.
Remettez le bouchon du réservoir.
Éloignez l'appareil d'au moins 9,1 m (30 pi) de la source et du
site de ravitaillement en essence avant de démarrer le moteur.
Définition des carburants mélangés
REMARQUE : Éliminez le vieux essence conformément aux
Les carburants d'aujourd'hui sont souvent un mélange d'essence
et d'oxygénés comme l'éthanol, le méthanol ou l'éther MTBE. Un
carburant mélangé à l'alcool absorbe l'eau. Il suffit de 1% d'eau
règlements fédéral, provincial et municipal en vigueur.
F7
| Categories | Lawn Mower Manual, MTD Blower and Vacuum Manuals, MTD Lawn Mower Manuals, Troy-Bilt Blower and Vacuum Manuals, Troy-Bilt Lawn Mower Manuals |
|---|---|
| Tags | MTD TB360BV, Troy-Bilt TB360BV |
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| Document Type | Owner's Manual |
| Language | English |
| Product Brand | MTD, Lawn Mower |
| Product Type | Walk Behind Mower |
| Document File Type | |
| Publisher | mtdproducts.com |
| Wikipedia's Page | MTD Products |
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