FRANÇAIS
7.
8.
Vérifier le réglage du câble d’entraînement
Démontage de la courroie d’entraînement des 3. (Figure 2) Embrayer le levier d’entraîne-
ment de la fraise (5).
roues.
de la fraise. Voir “Vérification et réglage des
câbles” dans la section Entretien de ce ma-
nuel.
4. (Figure 17) Mesurer la distance entre le gui-
de de courroie (2) et la courroie d’entraî-
nement de la fraise (3). La distance
correcte (4) doit être de 1/8 pouce
(3.175mm).
Si le chasse-neige n’avance pas, vérifier la
courroie d’entraînement des roue pour détecter
tout dommage ou toute usure. Si celle-ci est
endommagée ou usée, la remplacer comme
suit.
Rebrancher le fil de la bougie.
Courroie d’entraînement des roues
5.
Si un réglage est nécessaire, desserrer les
boulons de montage du guide de courroie
1.
Débrancher le fil de la bougie.
La courroie d’entraînement des roues est soumi-
se à la pression constante d’un ressort et n’exi-
ge aucun réglage. Si la courroie d’entraînement
des roues patine, remplacer la courroie. Voir
“Remplacement des courroies” dans la section
Entretien de ce manuel.
2. Retirer la courroie d’entraînement de la frai-
se. Voir “Démontage de la courroie d’entraî-
nement de la fraise” dans la section
Entretien.
(2)et placer le guide de courroie (2) en po-
sition correcte (4). Resserrer ensuite les
boulons du guide de courroie (2)
(Figure 13) Monter le carter de courroie
6.
7.
3. (Figure 14) Retirer la bague de retenue (17)
de la biellette d’axe de la plaque de roule-
ment (18). Retirer la biellette d’axe de la
plaque de roulement (18) pour permettre à
la plaque de roulement de tourner en avant.
(1). Serrer la vis (2).
Rebrancher le fil de la bougie.
Remplacement des courroies
Réglage ou remplacement du disque de
friction
4.
5.
Retirer le ressort du câble de traction (16).
Les courroies d’entraînement sont de construc-
tion adaptée et doivent être remplacées par des
courroies d’origine disponibles dans votre centre
de maintenance agréé le plus proche.
Dégager la courroie d’entraînement des
roues (13) de la poulie d’entraînement des
roues (14) et de la poulie motrice (15).
Remplacer la courroie d’entraînement des
roues (13) par une courroie d’origine dispo-
nible dans votre centre de maintenance
agréé le plus proche.
Vérification du disque de friction
Si le chasse-neige n’avance pas, vérifier la
courroie d’entraînement des roue, le câble d’en-
traînement des roues, ou le disque de friction. Si
le disque de friction est endommagé ou usé, il
faut le remplacer. Voir “Remplacement du dis-
que de friction” dans cette section. Si le disque
de friction n’est pas endommagé ni usé, le véri-
fier comme suit.
Certaines étapes requièrent l’assistance d’une
seconde personne.
6.
Monter la nouvelle courroie d’entraînement
des roues (13) sur la poulie d’entraîne-
ment des roues (14) et sur la poulie motri-
ce (15).
Démonte de la courroie d’entraînement de la
fraise hélicoïdale
Si la la courroie d’entraînement de la fraise est
endommagée, le chasse-neige ne déverse pas
de neige. Remplacer la courroie endommagée
comme suit.
1.
(Figure 2)Vider l’essence du réservoir. Met-
tre le chasse-neige debout sur l’avant du
carter de la fraise (4).
7. Veiller à ce que la poulie libre d’entraîne-
ment des roues (12) soit correctement ali-
gnée avec la courroie d’entraînement des
roues (13).
DANGER : vider l’essence à l’exté-
rieur et à l’écart de toute source de
flammes ou de feu.
1.
2.
Débrancher le fil de la bougie.
8.
Attacher le ressort du câble de traction
(Figure 16) Desserrer les boulons (3) sur
chaque côté du panneau ventral (2).
(16).
9.
Monter la biellette d’axe de la plaque de
roulement (18) et la verrouiller à l’aide de la
bague de retenue (17) enlevée auparavant.
2. Débrancher le fil de la bougie.
3. (Figure 16) Desserrer les boulons (3) sur
chaque côté du panneau ventral (2).
3.
4.
Retirer le panneau ventral (2).
(Figure 13) Retirer la vis (2) du carter de la
courroie (1). Déposer le carter de la cour-
roie (1).
10.
(Figure 25) La base de la plaque de roule-
ment (20) doit être positionnée entre les en-
coches d’alignement (19). S’assurer que la
plaque de roulement (20) est correctement
fixée.
4. Retirer le panneau ventral (2).
5. (Figure 2) Mettre la manette d’accélération
5.
(Figure 14) Desserrer le guide de courroie
(6)
à la plus haute vitesse de la plus basse.
(9). Ecarter le guide de courroie (9) de la
6.
(Figure 18) Noter la position de la roue de
friction (4). La distance “A” correcte entre
le côté droit de la roue de friction (4) et l’ex-
térieur du carter du moteur est la suivante:
poulie d’entraînement de la fraise (10).
6.
7.
Séparer la poulie libre (3) de la courroie
d’entraînement de la fraise (4).
REMARQUE: si l’entraînement des roues
ne fonctionne pas à la suite du remplace-
ment de la courroie d’entraînement, véri-
fier que la plaque de roulement est bien
positionnée entre les encoches d’aligne-
ment (19).
Retirer l’ancienne courroie d’entraînement
de la fraise (4) de la poulie d’entraînement
de la fraise (10) et de la poulie du moteur
Taille du pneu
12 et 13 pouces
16 pouces
Distance “A”
4-1/8” (10,5 cm.)
4- 5/16” (10,95 cm.)
(11). Remplacer la courroie d’entraînement
Si la roue de friction (4) n’est pas en posi-
tion correcte, effectuer le réglage décrit ci-
dessous.
de la fraise (4) par une courroie d’origine
disponible dans votre centre de maintenance
agréé le plus proche.
11.
12.
(Figure 14) Monter et régler la courroie
d’entraînement de la fraise (4). Voir “Dé-
montage de la courroie d’entraînement de la
fraise” dans la section Entretien.
8.
9.
Monter la nouvelle courroie d’entraînement
de la fraise (4) sur la poulie d’entraîne-
ment de la fraise (10) et sur la poulie (11).
Réglage du disque de friction
Régler le guide de courroie (9). Voir “Régla-
ge du guide de courroie” dans la section En-
tretien.
1.
(Figure 2) Positionner le levier de vitesse
(6) sur la plus basse vitesse de la marche
Régler la courroie d’entraînement de la
fraise (4). Voir “Réglage de la courroie d’en-
traînement de la fraise” dans la section En-
tretien.
avant.
13.(Figure 16) Remonter le panneau ventral
2.
3.
(Figure 19) Resserrer les boulons (1)de la
tringle du sélecteur de vitesse (8).
(Figure 18) Placer le disque de friction (4)
(2).
14.
15.
16.
Serrer les boulons (3) sur chaque côté du
panneau ventral (2).
10.
Régler le guide de courroie (9). Voir “Régla-
ge du guide de courroie” dans la section En-
tretien.
en position correcte.
(Figure 13)Monter le carter de courroie (1).
Serrer la vis (2).
4.
5.
6.
(Figure 19) Revisser les boulons (1)de la
tringle du sélecteur de vitesse (8).
(Figure 16) Remonter le panneau ventral
11.
12.
(Figure 13) Monter le carter de courroie
Vérifier le réglage des câbles. Voir “Vérifica-
tion du réglage des câbles” dans la section
Entretien.
(1). Serrer la vis (2).
(2).
Vérifier le réglage des câbles. Voir “Vérifica-
tion du réglage des câbles” dans la section
Entretien.
Serrer les boulons (3) de chaque côté du
panneau ventral (2).
17.
Brancher le fil de la bougie.
13.
14.
15.
(Figure 16) Remonter le panneau ventral
(2).
Réglage du guide de courroie
1. Débrancher le fil de la bougie.
Remplacement du disque de friction
Serrer les boulons (3) sur chaque côté du
panneau ventral (2).
Le chasse-neige n’avance pas si le disque de
friction est usé ou endommagé. Le disque de
friction doit être remplacé comme suit.
2.
(Figure 13) Retirer la vis (2). Déposer le
Rebrancher le fil de la bougie.
carter de la courroie (1).
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F-031011L
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