3.
JUSTERING AV KABEL.
A.
B.
Modell 38412 & 38418 - omplassere fjæren
i det nederste hullet i kontrollstangens
brakett (Fig. 8).
A.
Modell 38412 & 38418 - Ta fjæren ut av
det øverste hullet i kontrollstangens brakett
(Fig. 8). Ta av dekslet av fjæren og
kabelens justeringsanordning. Ta
Modell 38433 & 38438 - omplassere den
øverste kabelenden i det fremste hullet i
kontrollstangens brakett (Fig. 10).
Z-koblingen av kabelens
Justering av kabel (se trinn 2-3).
justeringsanordning og sett den i et høyere
eller laver hull i justeringsanordningen for å
oppnå den riktige avstanden på 1/16-1/8”
mellom kontrollstangen og håndtaket
(Fig. 9) (hvis kabelens ende settes i et
lavere hull, vil avstanden minske; hvis den
settes i et høyere hull, vil avstanden øke).
Sett dekslet tilbake på kabelens justerings-
anordning og fjæren. Huk fjæren inn i
øverste hull i kontrollstangens brakett
(Fig. 8).
VIKTIG:
Unødvendig bruk av det fremste eller
nederste justeringshullet i
kontrollstangens brakett fører til
hurtigere slitasje på drivremmen. Det
kan av og til hende at remmen slurer
(hviner) hvis det er veldig vått ute, på
grunn av at det er kommet fuktighet i
drivsystemet. Denne fuktigheten
fjernes ved å starte rotoren og la den gå
uten belastning i 30 sekunder. Remmen
skal ikke slure mer når fuktigheten er
borte.
B.
Modell 38433 & 38438 - Ta den øverste
kabelenden ut av hullet i kontrollstangens
brakett (Fig. 10). Skyv fjærens deksel
oppover på kabelen slik at kabelens
justeringsanordning blir synlig (Fig. 15).
Ta Z-koblingen av kabelens justerings-
anordning og sett den i et høyere eller laver
hull i justeringsanordningen for å oppnå den
riktige avstanden på 1/16-1/8” mellom
kontrollstangens brakett og håndtaket
(Fig. 10) (hvis kabelens ende settes i et
lavere hull, vil avstanden minske; hvis den
settes i et høyere hull, vil avstanden øke).
Sett fjærdekslet tilbake på kabelens
justeringsanordning. Sett den øverste
kabelenden i det bakerste hullet i
Tømming av bensin
1.
2.
Stopp motoren. Ta nøkkelen ut av tenningen.
Ta lokket av drivstofftanken og tøm drivstoffet i
en ren, godkjent bensinkanne ved hjelp av en
hevertpumpe.
Obs: Dette er den eneste fremgangsmåten som
er anbefalt for tømming av drivstoff.
Utskifting av skrape
kontrollstangens brakett (hullet med pil)
(Fig. 10).
Undersøk om skrapen er slitt før sesongen begynner.
Hvis bunnen av skrapen er tynnere enn 1,6 mm
(1/16”),
må skrapen skiftes ut (Fig. 16).
4.
Etter mye bruk kan det hende at drivremmen blir
slitt slik at spenningen forandrer seg. Feil
spenning i remmen vil føre til at den slurer, med
negativ innvirkning på snøfreserens prestasjon
under stor belastning som resultat. Remmen kan
begynne å slure etter 2-3 sesonger med normal
bruk (10-15 timer). Hvis drivremmen slurer
(kontinuerlig hvining) under stor belastning,
økes spenningen ved å:
Obs: Skrapens slitasjehastighet avhenger av
hvor mye den er brukt og hvor ujevn
innkjørselen eller fortauet som den brukes
på er.
1.
2.
Drei tenningsnøkkelen til “OFF” (av).
Tøm bensinen ut av bensintanken. Se under
“Tømming av bensin” på side 13.
13
| Categories | Snow Blower Manuals, Toro Snow Blower |
|---|---|
| Tags | Toro 38412, Toro 38418, Toro 38433, Toro 38438, Toro CCR 2400, Toro CCR 3000 |
| Model Year | 1999 |
| Download File |
|
| Document Type | Operator's Manual |
| Language | Norwegian |
| Serial Number | 9900001 - 9999999 |
| Product Name | 38412, 38418, 38433, 38438 |
| Product Brand | Toro. Customer Service Representatives are available by phone:
Monday - Friday 7:30 a.m. to 9:00 p.m. (CDT) - Saturday 8:00 a.m. to 8:00 p.m. (CDT) - Sunday 10:00 a.m. to 8:00 p.m. (CDT)
Canada 1-888-225-4886 USA 1-888-384-9939, Snow Blower |
| Product Type | Snowthrower |
| Product Series | CCR 1000/2400/2500, Single Stage, Snowthrower |
| Swath | 20 inch |
| Discharge | Single Stage |
| Engine Manufacturer | Toro |
| Engine Oil Type | Toro 2 cycle / NMMA-TCW3 |
| Engine Motor Model # | R-tek |
| Engine Motor Size | 4 hp |
| Engine Motor Type | 2 Cycle EPA1 |
| Document File Type | |
| Publisher | toro.com |
| Wikipedia's Page | Toro Company |
| Copyright | Attribution Non-commercial |
(0 votes, average: 0 out of 5)