Fjerning av et gammelt blad
Obs: Et drivstoffstabiliserings/
kondisjoneringsmiddel er mest effektivt
når det er blandet i fersk bensin.
1.
2.
3.
4.
Ta ut de fire (4) momentskruene og fire (4)
låsemutrene som fester rotorbladenes ytterkanter
til rotoraksel-enheten (Fig. 24).
•
•
•
Hell Toro stabiliserings/ kondisjoneringsmiddel i
drivstofftanken (30 ml/3,8 l; 1 oz./ga. drivstoff).
Ta så ut de to (2) skruene med sekskanthode,
mellomstykkene og låsemutrene som fester
midten av bladene til rotorhalvdelene (Fig. 24).
Kjør motoren i ti minutter for å fordele det
behandlede drivstoffet i drivstoffsystemet.
Stopp motoren, la den bli kald og tøm
drivstofftanken.
Løsne skruene med sekskanthode som fester
rotorhalvdelene til spiralbladaksel-enheten
(Fig. 24).
•
•
Start motoren igjen og kjør den til den stopper.
Bruk enten choke eller prim motoren, start den
på nytt for tredje gang og kjør den helt til den
ikke starter igjen.
Skyv ut bladet som sitter mellom
rotorhalvdelene (Fig. 24).
•
•
Kast drivstoffet i henhold til lokale forskrifter.
Montering av et nytt blad
STABILISERT bensin må IKKE lagres i mer
enn 90 dager.
1.
Rotorbladene er laget av laminert gummi.
Undersøk kantene for å se om det er forskjell på
tykkelsen av lagene (Fig. 25). (Noen blader har
et delnummer på den tykke delen).
2.
BEHANDLING AV SYLINDER/STEMPEL -
Trekk sakte i tilbakespolingsstarteren helt til De
kjenner motstand på grunn av
kompresjonstrykket, og stopp. Slipp starteren
sakte inn for å unngå at motoren går i revers
p.g.a. kompresjonstrykk. Denne stillingen
stenger både inntaksporter og avgassporter og
beskytter sylinderboringen mot
Begge bladene må monteres med det tykke laget
på innersiden av buen. Hvis det ene bladet
monteres med det tykke laget på yttersiden av
buen og det andre med det tykke laget på
innersiden av buen, vil bladene være ute av
balanse og forårsake at snøfreseren “hopper” og
“spretter”.
korrosjonsangrep.
3.
4.
TREKK TIL FESTER OG RENGJØR - Trekk
til skruer, bolter og muttere hvis det er
nødvendig. Reparere eller skift ut skadde deler.
Gjør maskinen godt ren.
2.
Monter det nye bladet mellom rotorhalvdelene.
Fest det til rotorhalvdelene med to (2) skruer
med sekskanthode, to (2) mellomstykker og
to (2) låsemuttere (Fig. 24). Plasser boltenes
hoder på den tykke (nederste) delen av bladet.
Bøy bladet og fest det med de gjenværende
fire (4) skruene og låsemutrene (plasser skruenes
hoder på den tykke delen av bladet). Trekk alle
skruer og muttere godt til.
OPPBEVARING AV SNØFRESEREN - Legg
en presenning over snøfreseren og oppbevar den
på et rent og tørt sted uten tilgang for barn.
SNØFRESEREN MÅ ALDRI OPPBEVARES
INNE HUSET (BOLIGOMRÅDE) ELLER I
EN KJELLER DER DET KAN FINNES
ANTENNELSESMULIGHETER SLIK SOM
VARMTVANNSBEHOLDERE OG
VARMEOVNER, TØRKETROMLER/SKAP
ELLER LIKNENDE FORDI BENSIN OG
BENSINGASS ER MEGET
BRANNFARLIG, EKSPLOSIV OG FARLIG
Å INNÅNDE. La alltid motoren bli kald før den
settes bort.
Lagring
1.
BEHANDLING AV DRIVSTOFFSYSTEMET -
15
| Categories | Snow Blower Manuals, Toro Snow Blower |
|---|---|
| Tags | Toro 38412, Toro 38418, Toro 38433, Toro 38438, Toro CCR 2400, Toro CCR 3000 |
| Model Year | 1999 |
| Download File |
|
| Document Type | Operator's Manual |
| Language | Norwegian |
| Serial Number | 9900001 - 9999999 |
| Product Name | 38412, 38418, 38433, 38438 |
| Product Brand | Toro. Customer Service Representatives are available by phone:
Monday - Friday 7:30 a.m. to 9:00 p.m. (CDT) - Saturday 8:00 a.m. to 8:00 p.m. (CDT) - Sunday 10:00 a.m. to 8:00 p.m. (CDT)
Canada 1-888-225-4886 USA 1-888-384-9939, Snow Blower |
| Product Type | Snowthrower |
| Product Series | CCR 1000/2400/2500, Single Stage, Snowthrower |
| Swath | 20 inch |
| Discharge | Single Stage |
| Engine Manufacturer | Toro |
| Engine Oil Type | Toro 2 cycle / NMMA-TCW3 |
| Engine Motor Model # | R-tek |
| Engine Motor Size | 4 hp |
| Engine Motor Type | 2 Cycle EPA1 |
| Document File Type | |
| Publisher | toro.com |
| Wikipedia's Page | Toro Company |
| Copyright | Attribution Non-commercial |
(0 votes, average: 0 out of 5)