Cambio dell’olio motore
Cambiate l’olio dopo le prime 2 ore di esercizio, quindi
ogni 25 ore di esercizio o prima del rimessaggio
stagionale dello spazzaneve, a seconda della scadenza che
si presenta per prima. Fate funzionare il motore appena
prima di cambiare l’olio poiché l’olio caldo scorre più
facilmente e trasporta in modo migliore le sostanze
contaminanti.
1
171
Figura 23
1.
2.
3.
Staccate il cavo della candela ed accertatevi che non
tocchi accidentalmente la candela.
1.
Tappo del tubo
Pulite l’area intorno al tappo di spurgo dell’olio
(Fig. 22).
5.
Controllate il livello del grasso nella scatola
ingranaggi. Il grasso deve essere visibile attraverso
l’apertura.
Mettete uno straccio sotto la prolunga di scarico, poi
togliete il tappo di spurgo dell’olio (Fig. 22).
6.
Se il livello del grasso è basso, aggiungete grasso
Lubriplate MAG-1 (grasso ad alta pressione per basse
temperature) fino al punto di troppopieno della scatola
ingranaggi.
IMPORTANTE: Non utilizzate olio sintetico.
7.
Installate il tappo del tubo nella scatola ingranaggi.
1
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Regolazione della cinghia di
trasmissione di coclea/ventola
Figura 22
1.
Tappo di scarico
Se la cinghia della coclea/ventola slitta, comportando
minori prestazioni del motore, è necessario regolare o
sostituire la cinghia.
4.
5.
6.
Dopo aver spurgato l’olio, installate il tappo di spurgo
dell’olio.
Riempite d’olio il carter. Fate riferimento a Rabbocco
dell’olio motore, pagina 14.
IMPORTANTE: Dopo 5-10 ore di esercizio con una
cinghia di trazione della coclea/ventola nuova,
controllate la cinghia al fine di accertarvi che conservi
la tensione corretta.
Rimuovete l’olio in eccesso.
1.
Staccate il cavo della candela ed accertatevi che non
tocchi accidentalmente la candela.
Controllo/ingrassaggio della
scatola ingranaggi della coclea
2.
Togliete le tre viti flangiate che fissano il coperchio
della cinghia ed infilate il coperchio della cinghia sui
cavi (Fig. 4).
Controllate il livello dell’olio dell’ingranaggio della
coclea ogni 10 ore di servizio ed al termine del
rimessaggio stagionale.
3.
4.
Spingete la leva di comando della coclea/girante verso
la manopola di destra.
1.
Staccate il cavo della candela ed accertatevi che non
tocchi accidentalmente la candela.
Tenendo la leva, infilate uno spessimetro da 0,25 mm
(0.010”)
fra le spire al centro della molla (Fig. 24).
2.
3.
4.
Posizionate lo spazzaneve su una superficie piana.
Pulite l’area intorno al tappo del tubo (Fig. 23).
Togliete il tappo del tubo dalla scatola ingranaggi
(Fig. 23).
23
| Categories | Snow Blower Manuals, Toro Snow Blower |
|---|---|
| Tags | Toro 1028 Power Shift, Toro 1332 Power Shift, Toro 38079, Toro 38087, Toro 38559, Toro 924 Power Shift |
| Model Number | 38079, 38087 and 38559 |
| Model Year | 2001 |
| Download File |
|
| Document Type | Operator's Manual |
| Language | Italiano |
| Serial Number | 210000001 - 210999999 |
| Product Name | Toro 924 Power Shift Snowthrower |
| Product Brand | Toro. Customer Service Representatives are available by phone:
Monday - Friday 7:30 a.m. to 9:00 p.m. (CDT) - Saturday 8:00 a.m. to 8:00 p.m. (CDT) - Sunday 10:00 a.m. to 8:00 p.m. (CDT)
Canada 1-888-225-4886 USA 1-888-384-9939, Snow Blower |
| Product Type | Snowthrower |
| Product Series | Snowthrower, Two Stage Power Shift |
| Swath | 24 inch |
| Discharge | Two Stage |
| Engine Manufacturer | Tecumseh |
| Engine Oil Type | 26 oz. (.8l) 5w-30 or 10w / API SH or higher |
| Gearbox Lubricant | 4.5 oz. (133ml) SAE 90 GL5 or higher |
| Engine Motor Model # | OHSK90-221412A |
| Engine Motor Size | 9 hp |
| Engine Motor Type | 4 Cycle CARB1 |
| Transmission Speed | 4 Forward/2 Reverse |
| Transmission Type | Gear |
| Document File Type | |
| Publisher | toro.com |
| Wikipedia's Page | Toro Company |
| Copyright | Attribution Non-commercial |
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