Les dommages au circuit de carburant et les problèmes de
performance résultant de l’utilisation de carburant oxygéné
contenant des pourcentages de composants oxygénés
supérieurs à ceux indiqués ci-dessous ne sont pas couverts
par la garantie.
Complètement ouvert
« Full choke »
Demi étranglement
«
Half choke »
Éthanol. L’essence contenant jusqu’à 10 % d’éthanol par
volume (généralement désignée E10) est acceptable. E15,
E20 et E85 ne sont pas.
FULL
HALF
FULL
HALF
RUN
RUN
Démarrage et arrêt
Voir les figures 9 et 10.
Démarrage du moteur froid :
1.
2.
Poser le Powervac sur un sol nu et plat.
™
Appuyer lentement 8 fois sur la poire d’amorçage
Note : Après la 8e pression, on devrait apercevoir du
carburant dans la poire d’amorçage. Sinon, continuer à
presser sur l’amorceur jusqu’à voir du carburant dans la
poire.
Marche « run »
FULL
HALF
3.
4.
Mettre le volet de départ en position d’étranglement
FULL CHOKE (complètement ouvert).
RUN
Tirer le levier de verrouillage d’accélération vers
l’arrière pour verrouiller l’accélérateur en position
ouverte.
5.
Tirer sur le cordon du lanceur jusqu’à ce que le moteur
essaie de démarrer. Ne pas tirer le cordon plus de quatre
Figure 10
Mettre le levier du volet de départ en position RUN
(4)
fois.
Démarrage d’un moteur chaud :
6.
7.
Mettre le volet de départ en position HALF CHOKE
(demi étranglement).
1.
2.
3.
(marche).
Tirer sur le poignée du lanceur et corde jusqu’à ce que
le moteur démarre. Ne pas tirer le cordon plus de six (6)
fois.
Note : Si le moteur ne démarre pas, mettre le
levier d’étrangleur en position FULL CHOKE
(Complètement ouvert) et répéter les étapes 3 à 6.
Tirer le levier de verrouillage d’accélération vers l’arrière
pour verrouiller l’accélérateur en position ouverte.
Tirer sur le poignée du lanceur et corde jusqu’à ce que
le moteur démarre.
Note : Si le moteur ne démarre pas, répéter les étapes 3
8.
Laisser le moteur tourner pendant 20 secondes et mettre
à 7.
le levier du volet de départ en position RUN (marche).
Arrêtez le moteur :
Maintenir le commutateur d’arrêt en position
O » jusqu’à ce que le moteur s’arrête. L’interrupteur
Note : Par temps froid, il peut être nécessaire de tirer le
lanceur plusieurs fois lorsque le levier de départ est en
position FULL CHOKE (ouvert).
1.
«
se repositionnera automatiquement sur la position « I »
lorsque relâché
Commutateur
d’arrêt
Gâchette
d’accélérateur
Levier de
volet de
départ
Poignée du
lanceur et
corde
Poire
d’amorçage
Figure 9
Utilisation
15
| Categories | Blower Vacuum and Sweeper Manuals, Toro Blower and Vacuum Manuals |
|---|---|
| Tags | Toro 51987 |
| Model Number | 51987 |
| Model Year | 2013 |
| Download File |
|
| Document Type | Operator's Manual |
| Language | English, Français, Español |
| Serial Number | 313000001 - 313999999 |
| Product Name | Powervac Gas-Powered Blower |
| Product Brand | Toro. Customer Service Representatives are available by phone:
Monday - Friday 7:30 a.m. to 9:00 p.m. (CDT) - Saturday 8:00 a.m. to 8:00 p.m. (CDT) - Sunday 10:00 a.m. to 8:00 p.m. (CDT)
Canada 1-888-225-4886 USA 1-888-384-9939, Blowers, Vacuums |
| Product Type | Blower, Vacuum |
| Product Series | Blower, Hand Held Gas Powered |
| Document File Type | |
| Publisher | toro.com |
| Wikipedia's Page | Toro Company |
| Copyright | Attribution Non-commercial |
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