8
.
snoit cno srfue t l r ueet o udm
st sne mengi esne e r sudl r upo t npe m
t navel e n r eéiefi do ertmt êue noipt cej or e pecdnat si aLd
-
érsaepdénaeimnsrmuoo sr eufcert uol u mnoidt asilit u’ ecidt o a nzeltl usno C
.
er1ugi a Fri lo . eVtt ol uo a ge l elldevi na a tmnl anr uo net
Manettes de commande du moteur
egi e a ne l noidt cej or e pnoidt ceri a dr el gnah t cue n Op
Goulotte d’éjection
etr evuoce u r eroèil ugérr t si r eyal bé ecàafdr u . a seulqsr ol
essa u berioai dé mr et n snioiti so sep zelsilit . eUl cati bah’l
r ei var edg
.t ne met cerr o t c eueqsi snra ensnoit cnof
r u et usa suhl noipti so a p snàit la sep zelcal , epgi e al n esuelff uo ertso euv r eqifir é r uvo st pne met su seajsulot
t ne met èl p mo r ecyal bé r udo . sPnit a sept nl at su n ajét seu aj
ert t êue l po e tsl egeal ca e r eudqal a pertln eceapse’ L
zeut ceff t e sneoit curt sn sei t nl e mesuengi o zesvi us
zeesi . »Ler èir a a te l eddna mmo a ce lt sdeT suàov«
atPins-zter éf é , ersuelff uo ertso r evsilit u’ t ndav A: TNA RTO MI P
a r el yar b m r ueo r up.eir épu nosdi u e gertlno edcna mmoc
r eyar bé a dr ul o al-pzehcâ t l ereèir at
egipe a ne l noidt aucavé’ t el mr e i pu e q, eccn.ava
l os
ueseuhdeclfofruo a sdnlau l qo e scelv t caat no e tcnl eit ni a ellmE
e errda a bdnlo zeàri f . eTr èir a a tr el yar bé t àrdeyar b
e.ni hc al ma
-
m
tràeet sr ueeir épu nosdi u e gr ul evsuor e t ellsE
eg la
Plaque de rac
e ét dô s à cevpuaort
Commande de la tarière
e e sr unet udcnoc
.
eésilit sau t spe’ n
.
r eyar bé sedr ul o al-pzehcâl
e i l t s eéey bérad
noiti so a p s à lt npoas
e t ne menî rtane’ edl
eni hca a mdnlau él q a czelrit e .rRuet o e mr elt êrr r uaop
s,euo ser r el yar b m r ueo r upeir épu nosdi u e gertlnoc
err a a bdnlo zeàri f . sTeuo ser r el yar bé t àrdeyar b me
tràe t sr ueeir épu nosdi u u gsudosse n deveuor e t ellsE
ecnat si d-i
él à amczeltr o .rSenr uo a tsnla él s a czelr ésnI
.
étir ucé e sfitdi sopsi n dtiua n ft se t ceat no e cél d aLc
Clé de contact
t ereèira a te l eddn ma
Commande de l’entraîneme
-
mo e csedrr sebl a
. ure otm
.
elli er
uoàr coé’ zelrr esse t r euleuo noivti so a p ettàolluog
i noist cej é’ ettdol u go
tràer ellsE
a r elt ovi septi a .rFel gé a r ul o noipt cej é’ ettdol uo a gedl
a si l maazejt suj a’ N
.
r ueet roelt êrer mr ul t àraueet o
evsuor e truusmeteardmiugbéto’ eer elllegdédna mmo aLc
ét ô e cr ul elliser
uoàr coé’ zelrr esse . sDèr supl r ept ej or p
a r ul o t npassi aba’ n lt e ni oe sul r ept ej or r upo ettpol uo al g
Commande de l’obturateur
Figure 7
.
t ne mennoit cnof
e t nl av eciat o ecn
sna t denei hc ma
a r ul sesngi snoc
Patins
t
oldVeétpdaer
Lame plateaTrières
ateur l’obtur
se t l sneoit urct sni
se sel uot zetvi u t es
de
Commande
contact
Clé de
,
zene prmo , zcesi L
TISSVEAERMEN
Amorçeur
Goulot d’huile
d
O
démarreur
Poignée de
Silencieux
de carburant
Capuchon
Goulotte
souffle
4
Com
la goulotte
Poignée de
de la
d’entraînement
Commande
Modèl
la tarrière
Commande de
la tarrière
Commande
Guidon supérieur
d’entraînement
Commande
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