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sndoit curt sn xuir utenat aou eniqhca ertmov
.
u mnoidt acifir bul
ceev t dei nnareieutoert,rnfue’et o u mnoidt asilit u’ ecidt o a nzeltl usno C
.
dno zeàrrfe . eSl cati bah’l
edr u ier ét ni’l r us e uovrt es seri ani dr o sn louob sed et êt
laeuqt nar ussa suov ne e uevn et lap mlea laz lleat snI . 2
Moteur
.t ne menî art ne’ eudqal p
a r ul t s cueohct uoac
n t nee mett or edf
.
esu lef uof s
laed lecati bah’l r ust nenn iet ni malai uq esab me à
Figure 6-3
suor cé- ert noc s let e seri ani dr o sn louob s lezev lenE . 1
euo a r ul eli suh’ edl
er dnapé e r zedti vÉ
:
et al e pma a rl elt no mé r udoP
sn.it3-ap s leeuq suov-zer ussA.t n memdeécér p eév lene
er6ugi a rFiloV. uaevi e nertd r uêo sépt su t anjos
ier enn louob laceva snit ap xuae uovn s lezet n meoR . 2
.
esuelff uo a rsul t snenneit ni a m
esetleailluq esab me à suor cé- ert noc s let e)t naéhcé sac
ellpedno a trle se(ri ani dr snool uo seb zelvel nE . 1
:
snit a sepr elt no mé r udoP
.
ni ose u bseal-zecal p mer
t et n meer ilèugér s le-z iefir éV.r esu’ s edt neu isrqlist e
esu lef uof s lasuos s lléat sni t nos snit ap s let e et lap mleaaL
.
r uet o udm
Lame et patins
etlnedi cc ega rra méad
uot r et hcêp m r ueop
ét er û e sél d a czelvel
.
selli puo segr elll at sni’ d
Figure 6-2
t nava er br a’l r us lieuh’ d esab àt n iafir bul nu zeisr opaV
.
s ienr uof t nos egnahcer ed seudnef s llei puog xued
-
n . Eseésili obmmi
t t ene melli asi e csedlli puo xuge . sDeélli asi t cno ess
Roulement
Entretoise
endue
Gou
t nei o e st nse mevuo m
n seecèi sep sel uott
eu zeqdnett e.niAhc
sllei puogslesiziefirév,sapt nenruot enser ièrat sle Si •
.
2- er6ugi a rFilo . eVcal e gcodl n bu ut oej b n oetruueh
esu lef uof s la sir llei a isc es seésnest nos s llei puog
seL. er ièr at laed er br a’l r us ser ièr at s let nenn iet ni
ma
-
a mr elat cepsni’ d
u r eor péa edr
seudne seflli puo t gt enemelli asi ecsedlli puo sgLe •
aTrières
,r eifi bur e lt ndava
r uet o e mzelt êrra
t seedn mmao selc
se uot zety béraD
.
2- 6 er u igF lari oV. er ièr at laed er br a’l ed éti mért xe
euqahc à sé uovrt edir b à st n mleeuor s le sisua z iefir buL
seisot ert ne sedr uot uat e er br a’l edr u ier ét ni’l àt n iafir bul
nu zeisr opaV. noisasr ap isof enu sni muoa, er ièr at
laed er br a’l r ust n mlelei a isc ed s llei puog s lezev lenE
ière la tar
Arbre de
.
arisgseur (en option)
G
Bouchon de l’é
Raccord
TISSVEAERMEN
evnt
Arbre de la tarière
sel pitl u semgas à u
.
Figure 6-1
lieb motoua es isar g enu’ d xu sisee s lezeisudnet e zeyott en
,
seuor s lezet n méoD. noisasr ap isof enu sni muoa seuor
sed st n mleeuor s ler ust n iafir bul ud zeisr opav uo z lieuH
Roues
t en nîeeamrutqel’andP
nete meetudoortfR
.tendeemueornî alartrnues’ lieeuudh’l aleqdaerrpdulnatpsércueeodhztectuoviaÉ: TnNctAenTeRmOett oMrIf P
. 1- er6ugi a rFiloV
6
Entr
.
r eisr opav àt n iafir bul nu uor uet mào lieuh enu zeilsit U
.
noisasr ap isof enu sni muoa esset viedt n meegnahc ed
isnmaec mélet e ser br a, st n mleeuor , seganer gne, snon igp
eg ernarebe’ndgAr
,
senî ahc s lez iefir buL. n iot a ilsit u’ d ser ueh 52 s leset uot uo
noisasr ap isof enu sni muoa er ièrr at opac lezet n méoD
ment de vitesse
-
e
hang
Mécanisme d’entraînement et de c
Lubrification
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