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Ajuste del carburador
Convertidor catalítico
(Con tornillo de ajuste de ralentí LD)
Ajuste normal
En las unidades equipadas con un con-
vertidor catalítico* hay que usar exclusi-
vamente la gasolina sin plomo y el
aceite STIHL para motores de dos
tiempos o un aceite equivalente en una
mezcla de 50:1 (vea el capitulo "Com-
bustible").
:
Revise el filtro de aire y sustitúyalo
si es necesario.
:
:
Arranque el motor y caliéntelo.
LD +
Gire cuidadosamente el tornillo de
ajuste de ralentí (LD) en sentido
contrahorario (roscas izquierdas)
para enroscarlo en su asiento.
Después aflójelo dos vueltas
completas en sentido horario
(ajuste estándar).
-
El convertidor catalítico instalado en el
silenciador reduce las emisiones noci-
vas presentes en el gas de escape.
El ajuste correcto del carburados (si es
ajustable) y el uso de la mezcla especi-
ficada de gasolina y aceite para motores
de dos tiempos son esenciales para
reducir al mínimo las emisiones nocivas
de gases de escapes y asegurar una
larga vida útil del convertidor catalítico.
El motor se para cuando funciona a
ralentí:
Lleve a cabo el procedimiento de ajuste
estándar (abra el tornillo LD dos vueltas
completas)
El carburador se ajusta en la fábrica
para garantizar que la mezcla de
combustible/aire sea óptima bajo todas
las condiciones de trabajo.
:
Gire el tornillo de ajuste de ralentí
(LD) aproximadamente media
vuelta en sentido horario hasta que
el motor funcione de modo
uniforme.
Funcionamiento irregular a ralentí,
aceleración deficiente:
Lleve a cabo el procedimiento de ajuste
estándar (abra el tornillo LD dos vueltas
completas)
:
Gire el tornillo de ralentí (LD)
aproximadamente media vuelta en
sentido contrahorario.
*
vea la “Guía para el uso de este
manual”
BG 46
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Categories | Blower Vacuum and Sweeper Manuals, STIHL Blower and Vacuum Manuals |
---|---|
Tags | STIHL BG 46 |
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Publisher | stihl.com |
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