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Chispero
Revisión de la bujía
en el silenciador
Si el motor tiene poca potencia, le
cuesta arrancar o funciona deficiente-
mente a velocidad de ralentí, primero
revise la bujía.
:
Saque la bujía – vea „Arranque /
parada del motor“.
:
:
Limpie la bujía sucia.
Mida la separación entre electrodos
de la bujía (A). Vuelva a ajustar si es
necesario. Vea “Especificaciones”.
1
2
:
Use únicamente bujías de tipo
resistencia de capacidad aprobada.
Corrija la causa de la suciedad de la
bujía:
:
Demasiado aceite en la mezcla de
combustible.
:
:
Filtro de aire sucio.
Condiciones de funcionamiento
desfavorables, por ej., funciona-
miento a media aceleración.
Si el motor pierde potencia o no fun-
ciona suavemente a máxima acelera-
ción, revise el chispero del silenciador
(si lo tiene).
La mezcla de combustible incorrecta
(demasiado aceite de motor en la gaso-
lina), el filtro de aire sucio y condiciones
de funcionamiento desfavorables (gene-
ralmente a media aceleración, etc.)
afectan la condición de la bujía. Estos
factores causan la formación de depósi-
tos en la punta del aislador lo que puede
dificultar el funcionamiento.
Coloque una bujía nueva después de
100
horas de funcionamiento, aproxi-
Espere a que el motor se enfríe por
completo antes de efectuar las ope-
raciones siguientes.
madamente, o más temprano si nota
que los electrodos están muy desgasta-
dos.
:
Use una herramienta adecuada
para comprimir los extremos de la
pinza (1) y levante la pinza para qui-
tarla.
:
:
:
Quite el chispero (2) del silenciador.
Limpie el chispero.
Si el chispero está dañado o con
depósitos gruesos de carbón, ins-
tale uno nuevo.
SR 340, SR 420
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| Categories | Backpack Sprayer Manuals, Blower Vacuum and Sweeper Manuals, STIHL Backpack Sprayer Manuals, STIHL Blower and Vacuum Manuals |
|---|---|
| Tags | STIHL SR 340, STIHL SR 420 |
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