Befestigung des Ablenkblechs
für den Auswurfkanal
(unter –18°C) sollte nur 0W–30er Detergenzöl mit einer
Klassifizierung des American Petroleum Institute (API)
von SF, SG, SH oder SJ verwendet werden.
1.
Kippen Sie das Ablenkblech nach oben und hinten, bis
der Ablenkblechanschlag über die Lippe oben am
Auswurfkanal geht.
Zum Nachfüllen von Öl:
1.
Bewegen Sie die Schneefräse auf eine ebene Fläche, um
eine akkurate Ölstandmessung vornehmen zu können.
2.
Befestigen Sie die linke Seite des Ablenkblechs mit den
im Bild 16 gezeigten Teilen am Auswurfkanal.
2.
Reinigen Sie den Bereich um den Peilstab (Bild 17).
2
1
6
7 8
1
m-2673
2
Bild 17
3
4
5
1.
Peilstab
2. Kraftstofftankdeckel
667
Bild 16
3.
Entfernen Sie den Peilstab, indem Sie den Deckel
entgegen dem Uhrzeigersinn drehen und herausziehen
(Bild 17).
1.
2.
3.
4.
Ablenkblech
5. Reibplatte
Schlossschraube
Auswurfkanal
6.
7.
8.
Große Flachscheibe
Wellenscheibe
Gummischeibe
Sicherungsmutter
4. Gießen Sie langsam circa drei Viertel der maximalen
Füllungsmenge in das Kurbelgehäuse.
Hinweis: Achten Sie darauf, dass Sie die Gummi-
scheibe und die Reibplatte zwischen dem Auswurfkanal
und dem Ablenkblech positionieren und dass Sie die
Zungen der Reibplatte in die Löcher im Ablenkblech
bewegen.
5. Wischen Sie den Peilstab mit einem sauberen Lappen
ab.
6.
Stecken Sie den Peilstab in das Füllrohr und ziehen Sie
ihn dann heraus.
Hinweis: Führen Sie den Peilstab vollständig ein, damit Sie
den Ölstand richtig messen können.
Hinweis: Die konkaven Seiten der Wellenscheiben
kommen gegen die großen flachen Scheiben.
7.
8.
Lesen Sie den Ölstand am Peilstab ab.
3.
Ziehen Sie die Muttern an beiden Seiten des Ablenk-
blechs an. Ziehen Sie die Muttern nicht zu fest.
Wenn der Ölstand unter der Marke Nachfüllen ist,
gießen Sie nur so viel Öl langsam in das Einfüllrohr,
dass der Ölstand am Peilstab die Marke Voll erreicht.
Vor dem Start
Wichtig
Überfüllen Sie das Kurbelgehäuse nicht, weil
es sonst zu einem Motorschaden kommt. Lassen Sie über-
flüssiges Öl ablaufen, bis die Anzeige auf dem Peilstab auf
Voll steht.
Auffüllen des
Antriebskurbelgehäuses mit Öl
9.
Stecken Sie den Peilstab in das Füllrohr und drehen Sie
dann den Deckel im Uhrzeigersinn, bis er fest ist.
Der Motor wird ab Werk mit nur wenig Öl im Kurbel-
gehäuse verschickt. Füllen Sie Öl ein, bevor Sie den Motor
starten. Das Kurbelgehäuse enthält 0,77 Liter Öl; da etwas
Öl im Kurbelgehäuse ist, darf nicht alles auf einmal
eingefüllt werden. Verwenden Sie nur hochwertiges
SAE 5W–30 oder SAE 10er Detergenzöl mit einer
Kategorisierung des American Petroleum Institute (API)
von SF, SG, SH, or SJ. Bei extrem niedrigen Temperaturen
14
| Categories | Snow Blower Manuals, Toro Snow Blower |
|---|---|
| Tags | Toro 38053, Toro 521, Toro 824 Power Throw |
| Model Number | 38053 |
| Model Year | 2002 |
| Download File |
|
| Document Type | Operator's Manual |
| Language | Deutsch |
| Serial Number | 220000001 - 220999999 |
| Product Name | 824 Power Throw Snowthrower |
| Product Brand | Toro. Customer Service Representatives are available by phone:
Monday - Friday 7:30 a.m. to 9:00 p.m. (CDT) - Saturday 8:00 a.m. to 8:00 p.m. (CDT) - Sunday 10:00 a.m. to 8:00 p.m. (CDT)
Canada 1-888-225-4886 USA 1-888-384-9939, Snow Blower |
| Product Type | Snowthrower |
| Product Series | Snowthrower, Two Stage Intermediate Frame |
| Swath | 24 inch |
| Discharge | Two Stage |
| Engine Manufacturer | Tecumseh |
| Engine Motor Model # | HMSK80-155645W |
| Engine Motor Size | 8 hp |
| Engine Motor Type | 4 Cycle CARB1, EPA1 |
| Transmission Speed | 5 Forward/2 Reverse |
| Transmission Type | Friction Disc |
| Document File Type | |
| Publisher | toro.com |
| Wikipedia's Page | Toro Company |
| Copyright | Attribution Non-commercial |
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