Localizzazione guasti
Problema
Possibile causa
Rimedio
L’avviatore elettrico non funziona (solo
modelli ad avviamento elettrico)
1. Il cavo di alimentazione è scollegato
dalla presa o dallo spazzaneve.
1. Collegate il cavo di alimentazione alla
presa e/o allo spazzaneve.
2.
Il cavo di alimentazione è consumato,
corroso o danneggiato.
2. Sostituite il cavo di alimentazione.
3.
La presa non è sotto tensione.
3. Fate mettere sotto tensione la presa da
un elettricista qualificato.
Il motore non si avvia o si avvia con
difficoltà.
1. La chiave di accensione non è inserita
bene o è in posizione Stop.
1. Inserite la chiave di accensione e
giratela in posizione On.
2.
3.
4.
5.
Lo starter è in posizione Off e non è
stato premuto l’iniettore.
2. Spostate lo starter in posizione On e
premete tre volte l’iniettore.
La valvola d’intercettazione del
carburante non è aperta.
3. Aprite la valvola d’intercettazione del
carburante.
L’acceleratore non è in posizione Fast. 4. Mettete l’acceleratore in posizione
Fast.
Il serbatoio carburante è vuoto o
l’impianto di alimentazione contiene
carburante stantio.
5. Svuotate il serbatoio carburante
e/o riempitelo con benzina fresca
(acquistata da non più di 30 gg.). Se
il problema perdura, rivolgetevi a un
Distributore autorizzato.
6.
7.
Il cappellotto della candela si è allentato 6. Collegate il cappellotto alla candela.
o è scollegato.
La candela è sporca, imbrattata o la
distanza tra gli elettrodi è errata.
7. Controllate la candela e, all’occorrenza,
regolate la distanza fra gli elettrodi.
Se la candela è sporca, imbrattata o
incrinata, sostituitela.
8.
9.
Il tappo di sfiato del carburante è
ostruito.
8. Eliminate l’ostruzione dallo sfiato, o
sostituite il tappo del carburante.
Il livello dell’olio motore nella coppa è
troppo basso o troppo alto.
9. Aggiungete o scaricate dell’olio fino a
portarne il livello nella coppa alla tacca
di pieno Full sull’asta di misurazione
del livello.
Il motore non è regolare.
1. Lo starter è in posizione On.
1. Portate lo starter in posizione Off.
2.
La valvola d’intercettazione del
carburante non è completamente
aperta.
2. Aprite la valvola d’intercettazione del
carburante.
3.
Il serbatoio carburante è quasi vuoto o 3. Svuotate il serbatoio carburante
contiene carburante stantio.
e riempitelo con benzina fresca
(acquistata da non più di 30 gg.). Se
il problema perdura, rivolgetevi a un
Distributore autorizzato.
4.
5.
Il cappellotto della candela si è
allentato.
4. Collegate il cappellotto alla candela.
La candela è sporca, imbrattata o la
distanza tra gli elettrodi è errata.
5. Controllate la candela e, all’occorrenza,
regolate la distanza fra gli elettrodi.
Se la candela è sporca, imbrattata o
incrinata, sostituitela.
6.
Il livello dell’olio motore nella coppa è
troppo basso o troppo alto.
6. Aggiungete o scaricate dell’olio fino a
portarne il livello nella coppa alla tacca
di pieno Full sull’asta di misurazione
del livello.
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| Categories | Snow Blower Manuals, Toro Snow Blower |
|---|---|
| Tags | Toro 38651, Toro Power Max 1128OXE |
| Model Number | 38651 |
| Model Year | 2008 |
| Download File |
|
| Document Type | Operator's Manual |
| Language | Italiano |
| Serial Number | 280000001 - 280999999 |
| Product Name | Toro Power Max 1128 OXE Snowthrower |
| Product Brand | Toro. Customer Service Representatives are available by phone:
Monday - Friday 7:30 a.m. to 9:00 p.m. (CDT) - Saturday 8:00 a.m. to 8:00 p.m. (CDT) - Sunday 10:00 a.m. to 8:00 p.m. (CDT)
Canada 1-888-225-4886 USA 1-888-384-9939, Snow Blower |
| Product Type | Snowthrower |
| Product Series | Two Stage Power Max |
| Swath | 28 inch |
| Discharge | Two Stage |
| Engine Manufacturer | Tecumseh |
| Engine Oil Type | 26 oz. (.8l) 5w-30 or 10w / API SH or higher |
| Engine Motor Model # | OH318SA-221847B |
| Engine Motor Size | 318cc |
| Engine Motor Type | 4 Cycle CARB3, EPA2 |
| Transmission Speed | 6 Forward/2 Reverse |
| Transmission Type | Friction Disc |
| Document File Type | |
| Publisher | toro.com |
| Wikipedia's Page | Toro Company |
| Copyright | Attribution Non-commercial |
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