Nota: No están cubiertos en la garantía los problemas de de-
sempeño o daños al sistema de combustible producidos por el
uso de un combustible oxigenado con un contenido superior a
los porcentajes de alcohol o compuesto de éter señalados abajo.
Nota: En entornos más fríos, pueden necesitarse más
tirones del mango del arrancador, con la palanca en la
posición de anegación máxima
Caliente reinicia el motor:
Etanol. Las gasolinas con un contenido de 10% de etanol por
volumen (comunmente conocida como E10) es aceptable. La
E15 y E85 no lo es.
1.
2.
Coloque la palanca del anegador en la posición RUN.
Empuje el seguro del acelerador hacia atrás para trabar
el acelerador en la apertura total.
Arranque y apagado
Vea las figuras 9 y 10.
3.
Tire de la mango del arrancador y cuerda hasta que ar-
ranque el motor.
Para arrancar con el motor frío:
Nota: Si el motor no arranca, y repita los pasos 3 a 7
NO oprima el gatillo del acelerador hasta que no arranque y
nuevamente.
quede funcionando el motor.
Para parada el motor:
1.
Coloque la Powervac
despejada.
™
en una superficie plana y
1. Presione y sostenga el interruptor de parada “ O ”
hasta que se detenga el motor. El interruptor regresará
automáticamente a la posición « I » al soltarlo.
2.
Presione lentamente 8 veces la bomba de cebado.
Nota: Luego de la 8ª vez que oprima, se debe ver el
combustible en la bomba de cebado. Si esto no sucede,
continúe presionando el cebador hasta que vea combus-
tible en la bomba.
“Full Choke”
(anegación máxima)
“Half Choke”
(anegación media)
3.
4.
5.
Coloque la palanca del anegador en la posición FULL
CHOKE (anegación máxima).
Empuje el seguro del acelerador hacia atrás para trabar
el acelerador en la apertura total.
FULL
HALF
FULL
HALF
Tire enérgicamente del mango del arrancador y cuerda
hasta que el motor intente arrancar. No tire de la mango
del arrancador y cuerda más de cuatro (4) veces.
RUN
RUN
6.
7.
Coloque la palanca del anegador en la posición HALF
CHOKE (anegación media).
Tire dela mango del arrancador y cuerda hasta que
empiece a funcionar el motor. No tire de la mango del
arrancador y cuerda más de seis (6) veces.
“Run”
(funcionamiento)
Nota: Si el motor no arranca, coloque la palanca del an-
egador en la posición FULL CHOKE y repita los pasos
3
a 6 nuevamente.
8.
Permita que el motor funcione 20 segundos y después
ponga la palanca del anegador en la posición RUN
(funcionamiento).
FULL
HALF
RUN
Interruptor
del apagado
Gatillo del
acelerador
Figura 10
Manejo de la sopladora
Vea las figuras 11 y 12.
Palanca
del
anegador
ADVERTENCIA:
Nunca ponga a funcionar la unidad sin tener
instalados los tubos o cerrada firmemente la
puerta de aspiración.El uso de una unidad mal
armada puede causar lesiones personales graves.
Mango del
arrancador
y cuerda
Bomba de
cebado
Figura 9
Funcionamiento
15
| Categories | Blower Vacuum and Sweeper Manuals, Toro Blower and Vacuum Manuals |
|---|---|
| Tags | Toro 51986 |
| Model Number | 51986 |
| Model Year | 2012 |
| Download File |
|
| Document Type | Operator's Manual |
| Language | English, Français, Español |
| Serial Number | 312000001 - 312999999 |
| Product Name | Powervac Gas-Powered Blower |
| Product Brand | Toro. Customer Service Representatives are available by phone:
Monday - Friday 7:30 a.m. to 9:00 p.m. (CDT) - Saturday 8:00 a.m. to 8:00 p.m. (CDT) - Sunday 10:00 a.m. to 8:00 p.m. (CDT)
Canada 1-888-225-4886 USA 1-888-384-9939, Blowers, Vacuums |
| Product Type | Blower, Vacuum |
| Product Series | Blower, Hand Held Gas Powered |
| Discharge | 150 mph/375 cfm |
| Engine Manufacturer | OWT/TTI |
| Engine Motor Size | 25cc |
| Engine Motor Type | 2 Cycle |
| Document File Type | |
| Publisher | toro.com |
| Wikipedia's Page | Toro Company |
| Copyright | Attribution Non-commercial |
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