16
.
eli uh’ e lr ad ri p ertàli au f noidt ar ut as
a u l seoi guo seb t nde messar cne’ s,elil ciffi sedgarr a méd
se , edé mu a fe l ardesua elicuh’ evidssecx étitenauq
en .tUne mevi ssecx sae zepssil p me e rN TN: ATROP MI
t
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.
eli uh’ uadevi el n
r reifuir éessueevdt nndoavartruaelect aol e mr elt êrr a’ t d eneal ecpafr u ensu
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e psudov-zer uss :TANATROP MI
érVification du niveau d’huil
a Friilo . eVgua a jr ul ser,asuaejtirsbépeulieueh’tismiuadaevlià’ ul.qsuj
3- 9
elieurhu’ ge lt nde met ne zelt uo
e inlS . 3
r essi a vsnla elisuh’ e l egdas
.
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uu eietdnoeegvreetédréu naoddr elelginéur benthauu’ei dosl pppmmee’ L TN: ATROP MI
r uàet2ot r umop
.
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sel pitl u sémti socsi V . 2
euqi n étiusocsi V . 1
et iabn erautmraép me 2- T er9ugi F
01 08 06 04 02
F˚ 02
4 03 02 01
01 02 C˚ 03
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0
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) st nadnopserr o elicuh’ sndodi sebr ul t nser ugi i fuq FS(
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05w0 , 024w02
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2
w02
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w01
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T ATN OPRMI
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-1- Les pFigurerincipaux éléments du moteur
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Bougie
de l’huile
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Orifice de
de l’huile
remp
Capu
du
Util
déma
Poign
Filtre à air
Bouchon d’ess
.
vec leomusotaeur
amF iliarisez-v
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