FRANÇAIS
4. (Figure 17) Mesurer la distance entre le gui-
de de courroie (2) et la courroie d’entraî-
8.
Rebrancher le fil de la bougie.
endommagée ou usée, la remplacer comme
suit.
nement de la fraise (3). La distance
correcte (4) doit être de 1/8 pouce
(3.175mm).
5. Si un réglage est nécessaire, desserrer les
boulons de montage du guide de courroie
Courroie d’entraînement des roues
1. Débrancher le fil de la bougie.
2.
Retirer la courroie d’entraînement de la frai-
se. Voir “Démontage de la courroie d’entraî-
nement de la fraise” dans la section
Entretien.
La courroie d’entraînement des roues est soumi-
se à la pression constante d’un ressort et n’exi-
ge aucun réglage. Si la courroie d’entraînement
des roues patine, remplacer la courroie. Voir
“Remplacement des courroies” dans la section
Entretien de ce manuel.
(2)et placer le guide de courroie (2) en po-
3. (Figure 14) Retirer la bague de retenue (17)
de la biellette d’axe de la plaque de roule-
ment (18). Retirer la biellette d’axe de la
plaque de roulement (18) pour permettre à
la plaque de roulement de tourner en avant.
sition correcte (4). Resserrer ensuite les
boulons du guide de courroie (2)
(Figure 13) Monter le carter de courroie
(1). Serrer la vis (2).
6.
7.
Remplacement des courroies
Rebrancher le fil de la bougie.
Les courroies d’entraînement sont de construc-
tion adaptée et doivent être remplacées par des
courroies d’origine disponibles dans votre centre
de maintenance agréé le plus proche.
4. Retirer le ressort du câble de traction (16).
5.
Dégager la courroie d’entraînement des
roues (13) de la poulie d’entraînement des
roues (14) et de la poulie motrice (15).
Remplacer la courroie d’entraînement des
roues (13) par une courroie d’origine dispo-
nible dans votre centre de maintenance
agréé le plus proche.
Réglage ou remplacement du disque de
friction
Certaines étapes requièrent l’assistance d’une
seconde personne.
Vérification du disque de friction
Si le chasse-neige n’avance pas, vérifier la
courroie d’entraînement des roue, le câble d’en-
traînement des roues, ou le disque de friction. Si
le disque de friction est endommagé ou usé, il
faut le remplacer. Voir “Remplacement du dis-
que de friction” dans cette section. Si le disque
de friction n’est pas endommagé ni usé, le véri-
fier comme suit.
Démonte de la courroie d’entraînement de la
fraise hélicoïdale
6. Monter la nouvelle courroie d’entraînement
des roues (13) sur la poulie d’entraîne-
ment des roues (14) et sur la poulie motri-
ce (15).
Si la la courroie d’entraînement de la fraise est
endommagée, le chasse-neige ne déverse pas
de neige. Remplacer la courroie endommagée
comme suit.
7.
Veiller à ce que la poulie libre d’entraîne-
ment des roues (12) soit correctement ali-
gnée avec la courroie d’entraînement des
roues (13).
1.
2.
Débrancher le fil de la bougie.
(Figure 16) Desserrer les boulons (3) sur
chaque côté du panneau ventral (2).
1. (Figure 2)Vider l’essence du réservoir. Met-
tre le chasse-neige debout sur l’avant du
carter de la fraise (4).
8.
9.
Attacher le ressort du câble de traction
(16).
3.
4.
Retirer le panneau ventral (2).
DANGER : vider l’essence à l’exté-
rieur et à l’écart de toute source de
flammes ou de feu.
(Figure 13) Retirer la vis (2) du carter de la
courroie (1). Déposer le carter de la cour-
roie (1).
Monter la biellette d’axe de la plaque de
roulement (18) et la verrouiller à l’aide de la
bague de retenue (17) enlevée auparavant.
2. Débrancher le fil de la bougie.
5.
(Figure 14) Desserrer le guide de courroie
3. (Figure 16) Desserrer les boulons (3) sur
chaque côté du panneau ventral (2).
4. Retirer le panneau ventral (2).
5. (Figure 2) Mettre la manette d’accélération
(6) à la plus haute vitesse de la plus basse.
6. (Figure 18) Noter la position de la roue de
friction (4). La distance “A” correcte entre
le côté droit de la roue de friction (4) et l’ex-
térieur du carter du moteur est la suivante:
10.
(Figure 25) La base de la plaque de roule-
ment (20) doit être positionnée entre les en-
coches d’alignement (19). S’assurer que la
plaque de roulement (20) est correctement
fixée.
(9). Ecarter le guide de courroie (9) de la
poulie d’entraînement de la fraise (10).
Séparer la poulie libre (3) de la courroie
d’entraînement de la fraise (4).
Retirer l’ancienne courroie d’entraînement
de la fraise (4) de la poulie d’entraînement
de la fraise (10) et de la poulie du moteur
6.
7.
REMARQUE: si l’entraînement des roues
ne fonctionne pas à la suite du remplace-
ment de la courroie d’entraînement, véri-
fier que la plaque de roulement est bien
positionnée entre les encoches d’aligne-
ment (19).
(11). Remplacer la courroie d’entraînement
de la fraise (4) par une courroie d’origine
disponible dans votre centre de maintenance
agréé le plus proche.
Monter la nouvelle courroie d’entraînement
de la fraise (4) sur la poulie d’entraîne-
ment de la fraise (10) et sur la poulie (11).
Régler la courroie d’entraînement de la
fraise (4). Voir “Réglage de la courroie d’en-
traînement de la fraise” dans la section En-
tretien.
Régler le guide de courroie (9). Voir “Régla-
ge du guide de courroie” dans la section En-
tretien.
Taille du pneu
12 et 13 pouces
16 pouces
Distance “A”
4-1/8” (10,5 cm.)
4- 5/16” (10,95 cm.)
11.
(Figure 14) Monter et régler la courroie
d’entraînement de la fraise (4). Voir “Dé-
montage de la courroie d’entraînement de la
fraise” dans la section Entretien.
8.
9.
Si la roue de friction (4) n’est pas en posi-
tion correcte, effectuer le réglage décrit ci-
dessous.
12.
13.
Régler le guide de courroie (9). Voir “Régla-
ge du guide de courroie” dans la section En-
tretien.
Réglage du disque de friction
1.
(Figure 2) Positionner le levier de vitesse
(6) sur la plus basse vitesse de la marche
(Figure 16) Remonter le panneau ventral
(2).
10.
avant.
2.
3.
(Figure 19) Resserrer les boulons (1)de la
tringle du sélecteur de vitesse (8).
(Figure 18) Placer le disque de friction (4)
14.Serrer les boulons (3) sur chaque côté du
panneau ventral (2).
11.
12.
(Figure 13) Monter le carter de courroie
(1). Serrer la vis (2).
15.
(Figure 13)Monter le carter de courroie (1).
Serrer la vis (2).
en position correcte.
Vérifier le réglage des câbles. Voir “Vérifica-
tion du réglage des câbles” dans la section
Entretien.
4.
5.
(Figure 19) Revisser les boulons (1)de la
tringle du sélecteur de vitesse (8).
(Figure 16) Remonter le panneau ventral
16.
Vérifier le réglage des câbles. Voir “Vérifica-
tion du réglage des câbles” dans la section
Entretien.
13.
14.
15.
(Figure 16) Remonter le panneau ventral
(2).
(2).
17.
Brancher le fil de la bougie.
6. Serrer les boulons (3) de chaque côté du
panneau ventral (2).
Serrer les boulons (3) sur chaque côté du
panneau ventral (2).
Rebrancher le fil de la bougie.
Remplacement du disque de friction
Réglage du guide de courroie
Le chasse-neige n’avance pas si le disque de
friction est usé ou endommagé. Le disque de
friction doit être remplacé comme suit.
Démontage de la courroie d’entraînement des 1. Débrancher le fil de la bougie.
roues.
2.
(Figure 13) Retirer la vis (2). Déposer le
carter de la courroie (1).
Si le chasse-neige n’avance pas, vérifier la
courroie d’entraînement des roue pour détecter
tout dommage ou toute usure. Si celle-ci est
F-031080L
1. (Figure 2)Vider l’essence du réservoir. Met-
tre le chasse-neige debout sur l’avant du
carter de la fraise (4).
3. (Figure 2) Embrayer le levier d’entraîne-
ment de la fraise (5).
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