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Parti che non devono essere lubrificate
1. Collocare lo spazzaneve su una superficie
piana.
2. (Figura 23) Allentare i bulloni (3) su ciascun
lato del pannello inferiore (2).
3. Rimuovere il pannello inferiore (2).
4. (Figura 16) Staccare il raccordo a “Z” (1)
dalla leva di azionamento della trazione
(2).
5. (Figura 28) Fare scorrere la guaina del
cavo (3) fuori dalla staffa di regolazione del
cavo (4).
6. Premere il pulsante del cavo di controllo
della trazione (5) attraverso la staffa di
regolazione del cavo (4) fino a poter
rimuovere il gancio a “Z” (6).
(Figura 15)
2.
Controllare che entrambi i pneumatici siano
gonfi alla stessa pressione. La pressione
deve essere 1 BAR (14 PSI) − 1,25 BAR
1.
Non lubrificare l’albero esagonale e i denti
(6). Tutti i cuscinetti e le boccole sono
lubrificate a vita. Per il rimessaggio, versare
una piccola quantità di olio 5W−30 su un
panno e strofinare l’albero esagonale e i
denti (6) per prevenire ruggine.
Se il grasso o l’olio entra in contatto con la
piastra di azionamento del disco (1) o la
ruota di frizione (3), la ruota di frizione (3)
può essere danneggiata. Pulire bene la
piastra di azionamento del disco (1) e la
ruota di frizione (3).
(17
PSI). Non superare la pressione
massima indicata sul lato del pneumatico.
3.
4.
Allentare i bulloni a legno e i dadi che fissano
la barra raschiatrice (15) all’alloggiamento
della trivella (4).
Regolare la barra raschiatrice (15) in modo
da lasciare circa 3 mm fra la stessa e il
marciapiede o l’area da pulire.
2.
5. Serrare i bulloni a legno e i dadi. Controllare
che la barra raschiatrice (15) sia parallela al
marciapiede o all’area da pulire.
7.
Rimuovere il gancio a “Z” (6) dalla staffa di
regolazione del cavo (4). Spostare in giù il
gancio a “Z” (6) nel foro di regolazione
successivo.
ATTENZIONE: l’ingrassaggio dei
componenti descritti qui sopra può
causare contaminazione della ruota di
frizione (3). Se la piastra di azionamento
del disco (1) o la ruota di frizione (3) sono
contaminate con olio o grasso, la ruota di
frizione viene danneggiata.
6.
Per prolungare la vita della barra
raschiatrice (15), rimuovere e invertire il
montaggio della barra raschiatrice (15).
8. Tirare in su il cavo di controllo della
trazione (5) attraverso la staffa di
regolazione del cavo (4).
9. Tirare la guaina del cavo (3) sulla staffa di
regolazione del cavo (4).
Controllo e regolazione dei cavi
Il cavo di azionamento della trazione e il cavo di
azionamento della trivella sono regolati in
fabbrica. Durante l’uso normale, un cavo può
stirarsi e deve essere controllato e regolato nel
seguente modo.
3.
La cassa degli ingranaggi della trivella è
lubrificata in fabbrica e non deve essere
ulteriormente lubrificata. Se il lubrificante
fuoriesce, fare controllare la cassa degli
ingranaggi della trivella presso un centro di
assistenza autorizzato.
10.
(Figura 16) Installare il raccordo a “Z” (1)
nella leva di azionamento della trazione
(2).
(Figura 15) Per controllare la regolazione,
premere la leva del cambio e controllare la
lunghezza “A” della molla di azionamento
11.
Controllo dei cavi (Figura 16)
(7).
Se la regolazione è corretta, la
Regolazione dell’altezza dei pattini
lunghezza “A” della molla di azionamento
1.
2.
3.
Per controllare la tensione dei cavi,
scollegare il raccordo “Z” (1) dalla leva di
azionamento (2).
(Figura 1)
(7)
è la seguente:
Questo spazzaneve è munito di due pattini ad
altezza regolabile (7). Questi pattini alzano la
parte anteriore dello spazzaneve. Per superfici
dure normali, come un viale di ingresso
minimo 76 mm (3 pollici)
massimo 85 mm (3−3/8 pollici).
Spostare in avanti la leva di azionamento
12.(Figura 23) Installare il pannello posteriore
(2)
fino a quando non tocca il paraurti in
(2).
plastica (3).
asfaltato, regolare i pattini nel modo seguente.
13.Serrare i bulloni (3) su ciascun lato del
pannello inferiore (2).
La tensione del cavo è corretta se il centro
del raccordo “Z” (1) è allineato (4) con il
foro nella leva di azionamento (2) senza
che il cavo si abbassi.
1.
Collocare lo spazzaneve su una superficie
piana.
Regolazione delle cinghie
2.
Controllare che entrambi i pneumatici siano
gonfi alla stessa pressione. La pressione
deve essere 1 BAR (14 PSI) − 1,25 BAR (17
PSI). Non superare la pressione massima
indicata sul lato del pneumatico.
Le cinghie si stirano durante l’uso normale. Per
regolare le cinghie, a causa di usura o
Regolazione de cavo di azionamento della
trivella
stiramenti, procedere nel seguente modo.
Regolazione della cinghia di azionamento
della trivella
1.
Drenare la benzina dal serbatoio. Mettere lo
spazzaneve sul lato anteriore
dell’alloggiamento della trivella.
3.
4.
Collocare i bulloni di sicurezza in più (inclusi
nel sacchetto delle parti) sotto ciascuna
estremità della barra raschiatrice (15) vicino
ai pattini ad altezza regolabile (7).
Allentare i dadi di montaggio (16) che
fissano i pattini ad altezza regolabile (7).
Per abbassare la parte anteriore dello
spazzaneve, sollevare ciascun pattino ad
altezza regolabile (7). Serrare i dadi di
montaggio (16).
Se lo spazzaneve non scarica neve, controllare
il cavo di azionamento della trivella. Vedere
“Controllo e regolazione dei cavi” nella sezione
sulla manutenzione. Se la regolazione è
corretta, controllare le condizioni della cinghia di
azionamento della trivella. Se è danneggiata,
sostituirla. Vedere “Sostituzione delle cinghie”
nella sezione sulla Manutenzione. Se la cinghia
di azionamento della trivella è allentata,
regolarla nel seguente modo.
AVVERTENZA: drenare la benzina
all’aperto, lontano da fuoco o
fiamme.
2.
(Figura 16) Scollegare il raccordo “Z” (1)
dalla leva di azionamento (2).
3. (Figura 17) Tirare il coperchio della molla in
su in modo da esporre la molla (5). Tirare il
cavo (6) attraverso la molla (5) in modo da
esporre l’estremità quadra (7) sul cavo (6).
4. Tenere con pinze l’estremità quadra (7) e
regolare il controdado (8) in dentro o in fuori
fino a quando il cavo non sia ben teso.
NOTA: per superfici sassose o accidentate,
sollevare la parte anteriore dello spazzaneve
spostando in giù i pattini ad altezza
regolabile (7).
1. (Figura 1) Estrarre la chiave di sicurezza (8).
2.
(Figura 18) Rimuovere la vite (2) dal
coperchio della cinghia (1). Rimuovere il
coperchio della cinghia (1).
(Figura 19) Allentare il dado (2) sulla
puleggia tendicinghia (3) Spostare la
puleggia tendicinghia (3) di circa 3 mm
verso la cinghia di azionamento della
trivella (4).
AVVERTENZA: mantenere sempre
un’adeguata distanza da terra per
l’area da pulire. Oggetti come
ghiaia, sassi o altri detriti, quando colpiti
dal girante, possono essere gettati con
forza sufficiente da causare infortuni,
danni a proprietà o allo spazzaneve.
5.
6.
Tirare il cavo (6) attraverso la molla (5).
(Figura 16) Collegare il raccordo “Z” (1)
alla leva di azionamento (2).
3.
NOTA: quando si regola o sostituisce la
cinghia di azionamento della trivella, occorre
controllare e regolare il cavo.
4. Serrare il dado (2).
5.
(Figura 22) Premere la leva di azionamento
della trivella. Controllare la tensione sulla
cinghia di azionamento della trivella (4).
Se la regolazione è corretta, la cinghia di
azionamento della trivella (4) si piega di
circa 12,5 mm (5) sotto una pressione
moderata. Se la regolazione non è corretta,
ripeterla.
Regolazione della barra raschiatrice
Regolazione del cavo di azionamento della
trazione
(Figura 1)
1.
Estrarre la benzina dal serbatoio. Porre in
posizione verticale lo spazzaneve sul lato
anteriore dell’alloggiamento della trivella.
Dopo un uso considerevole, la barra
raschiatrice (15) diventa usurata. La barra
raschiatrice (15), insieme ai pattini, deve
essere regolata in modo da lasciare una
distanza di circa 3 mm fra la stessa e il
marciapiede o l’area da pulire.
AVVERTENZA: drenare la benzina
dal serbatoio, lontano da fuoco o
fiamme
6. (Figura 18) Installare il coperchio della
cinghia (1). Serrare la vite (2).
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