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Instrucciones de manejo
Limpieza del filtro de aire
:
:
Destornille y seque la bujía.
Abra el acelerador al máximo.
Durante el período de rodaje
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Una máquina nueva no debe hacerse
funcionar a velocidad alta (aceleración
máxima sin carga) por el lapso que tome
llenar el tanque tres veces. Esto evita la
imposición de cargas innecesariamente
altas durante el período de rodaje.
Puesto que todas las piezas móviles
necesitan un período de rodaje, las
resistencias causadas por la fricción en
el motor son mayores durante este
período. El motor desarrolla su potencia
máxima después de haber llenado el
tanque de 5 a 15 veces.
:
Haga girar el motor varias veces
con el arrancador para despejar la
cámara de combustión.
1
2
:
Vuelva a instalar la bujía. Conecte el
casquillo de la bujía (empújelo
firmemente).
:
:
Mueva el control deslizante a la
posición de arranque (START).
La suciedad en el filtro de aire reduce la
potencia del motor, aumenta el consumo
de combustible y dificulta el arranque
del motor.
Mueva la perilla de estrangulador a
e –
Ponga la palanca del estrangulador
en e aun si el motor está frío.
Si se produce una pérdida notable de
potencia del motor:
Durante el funcionamiento
:
Ahora arranque el motor.
Después de un período largo de funcio-
namiento con el acelerador a fondo,
deje funcionar el motor por un rato en
ralentí de modo que el calor en el motor
sea disipado por la corriente de aire de
enfriamiento. Esto ayuda a evitar que
los componentes montados en el motor
(encendido, carburador) sufran sobre-
cargas térmicas.
:
:
Perilla del estrangulador en g.
Ajuste del cable del acelerador
Retire el tornillo (1) y saque la
cubierta del filtro (2).
:
Revise el ajuste del cable del
acelerador – vea el capítulo "Ajuste
del cable del acelerador".
:
:
Limpie toda la suciedad de alrede-
dor del filtro.
Agarre el elemento de filtro (3) en la
muesca (identificada por la flecha)
en la caja del filtro (4) y sáquelo.
Se agotó el combustible
:
Después de llenar el tanque, oprima
el bulbo de la bomba de
combustible por lo menos cinco
veces, aunque el bulbo esté lleno
de combustible.
Después de terminar el trabajo
:
Coloque un elemento nuevo en el
filtro. Como una medida provisoria,
es posible limpiarlo golpeándolo en
la palma de la mano o soplándolo
con aire comprimido. No lo lave.
Espere que el motor se enfríe. Vacíe el
tanque de combustible. Almacene la
máquina en un lugar seco. Revise el
apriete de las tuercas y tornillos (no los
tornillos de ajuste) periódicamente y
vuelva a apretar según sea necesario.
:
:
Ajuste la perilla del estrangulador
según la temperatura del motor.
:
:
Sustituya las piezas dañadas.
Ahora arranque el motor.
Instale el elemento del filtro en la
caja del filtro.
:
:
Vuelva a colocar la cubierta del fil-
tro.
Inserte el tornillo y apriételo bien
firme.
FS 130, FS 130 R
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| Categories | Blower Vacuum and Sweeper Manuals, STIHL Trimmer Manuals, Trimmer Manuals |
|---|---|
| Tags | STIHL FS 130 |
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