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del tope) hasta que el motor
funcione y se acelere de modo
uniforme.
Revisión de la bujía
Bujía
Si el motor pierde potencia, es difícil
arrancarlo o funciona de modo irregular
a ralentí, revise la bujía primero.
Funcionamiento errático a ralentí, la
velocidad del motor se baja al girar la
máquina
Instale una bujía nueva después de
aprox. 100 horas de funcionamiento,
o más temprano si los electrodos están
muy gastados.
Ajuste de ralentí con mezcla muy rica
N
Gire el tornillo de ajuste de
velocidad baja (L) en sentido
horario (1/8 de vuelta o 45° a la vez)
hasta que el motor funcione
uniformemente y se acelere
adecuadamente.
A
Si la mezcla del combustible es
incorrecta (demasiado aceite en la
gasolina), el filtro de aire está sucio, y
las condiciones de trabajo no son
favorables (especialmente a
aceleraciones intermedias) se afecta la
condición de la bujía. Estos factores
permiten la formación de depósitos en la
punta aislante, los cuales pueden
perjudicar el rendimiento.
N
N
Limpie la bujía si está sucia.
Revise la separación entre
electrodos (A) y ajústela de ser
necesario – vea "Especificaciones".
Generalmente es necesario cambiar el
ajuste del tornillo de ralentí (LA)
después de cada corrección hecha al
tornillo de velocidad baja (L).
N
Utilice únicamente bujías tipo
resistencia cuyo margen de
rendimiento sea el aprobado.
Corrija los problemas que hayan
causado la contaminación de la bujía:
Retiro de la bujía
–
Demasiado aceite en la mezcla de
combustible.
N
Apague el motor
–
–
Filtro de aire sucio.
Condiciones desfavorables de
funcionamiento, por ejemplo,
funcionando bajo carga parcial.
1
2
N
N
Quite el casquillo de la bujía (1).
Destornille la bujía (2).
FS 70 RC
71
Categories | Blower Vacuum and Sweeper Manuals, STIHL Trimmer Manuals, Trimmer Manuals |
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