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Si el motor no arranca
:
Vuelva a colocar la bujía y apriétela
a un máximo de 15 Nm (11 lb-pie)
con la llave combinada.
Si no se mueve la palanca del estrangu-
lador ae en un tiempo suficientemente
corto después que el motor ha empe-
zado a encenderse, la cámara de com-
bustión se encuentra "ahogada".
10
:
:
:
Instale la bujía y vuélvale a conectar
su casquillo.
Mueva el control deslizante a la
posición de ARRANQUE (START).
:
Ponga la palanca del estrangulador
ene.
Ponga la palanca del estrangulador
Ponga el control deslizante, la
palanca de bloqueo y el gatillo de
aceleración en la posición de arran-
que.
ene
:
aunque el motor esté frío.
:
Ahora arranque el motor.
:
Arranque el motor – tire de la
Se agotó el combustible en el
tanque
cuerda de arranque rápidamente –
puede ser necesario tirar de ella de
:
Después de llenar el tanque, oprima
el bulbo de la bomba de combusti-
ble por lo menos cinco veces, aun-
que el bulbo esté lleno de combusti-
ble.
10
a 20 veces.
Si el motor todavía no arranca
A temperaturas ambiente muy
bajas:
permita que el motor se caliente
:
Mueva el control deslizante en el
:
:
Ajuste la palanca del estrangulador
sentido indicado porc a$.
según la temperatura del motor.
:
:
:
:
Quite el casquillo de la bujía (10).
Destornille y seque la bujía.
Abra el acelerador completamente.
Tire de la cuerda de arranque varias
veces para despejar la cámara de
combustión.
Ahora arranque el motor.
Tan pronto arranque:
:
Oprima el gatillo de aceleración
momentáneamente – el control des-
lizante se desplaza a la posición de
marcha#, y el motor retorna a ace-
leración de ralentí.
:
:
Abra el acelerador levemente.
Caliente el motor por un período
breve.
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HT 73
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