español / EE.UU
Siempre suelte el freno de la
cadena antes de acelerar el
motor. El funcionamiento a
velocidad alta con el freno de la
cadena aplicado (cadena trabada)
dañará rápidamente el motor y el
mando de la cadena (embrague,
freno de la cadena).
El motor está "ahogado"
N
N
Mueva la palanca del estrangulador
a j (arranque en caliente) – aun si
el motor está frío.
Si no se mueve la palanca del
estrangulador a la posición de arranque
en caliente j en un tiempo
suficientemente corto después que el
motor ha empezado a encenderse, la
cámara de combustión se encuentra
"ahogada".
Ahora arranque el motor.
N
Pruebe siempre el funcionamiento
del sistema de lubricación de la
cadena antes de comenzar a
trabajar.
N
Mueva la palanca de control
maestro a 0 o STOP.
A temperaturas ambiente muy bajas
N
Deje que el motor se caliente a
aceleración parcial.
4
Parada del motor
N
Coloqueunaherramientaadecuada
en el casquillo de la bujía (4).
STOP
N
N
N
N
Apalanque el casquillo de la bujía.
Destornille y seque la bujía.
Abra el acelerador al máximo.
Mueva la palanca del estrangulador
a j (arranque en caliente).
N
Mueva la palanca de control
maestro a 0 o STOP.
N
N
Haga girar el motor varias veces
con el arrancador para despejar la
cámara de combustión.
Si el motor no arranca
Vuelva a colocar la bujía y conecte
su casquillo, empujándolo hacia
abajo firmemente – vuelva a armar
todas las otras piezas.
Si se ha dejado que se agote el
combustible y se ha vuelto a llenar el
tanque
N
Mueva la palanca de control
maestro an – la posición de
arranque del acelerador.
N
Después de llenar el tanque, oprima
el bulbo de la bomba de
combustible por lo menos cinco
veces, aunque el bulbo esté lleno
de combustible.
MS 192 C
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Tags | STIHL MS 192 |
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