9.
Sätt på de nya remmarna genom att följa
anvisningarna i omvänd ordning. Se till att
öronen i remskivshalvan passats in i urtagen i
mellersta remskivssektionen när remmarna
sätts på.
2.
Se till att hjulen är i det bakre läget, lägg i
tvåans växel, och tippa snöslungan framåt så
den vilar på snöskruv/impellerhusets främre del.
VIKTIGT: Snöslungan måste tippas framåt så
den vilar på snöskruv/impellerhusets främre del
när kedjan skall justeras. Men innan det görs
skall bensinen tappas ur bränsletanken. Se
Avtappning av bensin, sidan 18.
Obs!
Se till att mellanskivorna är i linje med
remmarna när de sätts tillbaka.
10.
Justera remmarna igen, se Justering av
skruv/impellerrem eller Justering av hjuldrivrem.
3.
Kontrollera slitaget på kedjan genom att lyfta
den, med måttlig kraft, mitt emellan
kuggkransarna. Spelet bör vara 3-9,5 mm
(1/8-3/8”)
(Fig. 29). Om inte: justera.
MÖJLIG RISK
4.
5.
Lossa de fyra (4) flänsskruvarna som håller
transmissionsramen i motorramen (Fig. 31).
•
Felaktig inställning kan vålla kroppsskador
om snöskruven/impellern går runt när den
är urkopplad.
Vrid bakre transmissionsramen tills 3-9,5 mm
(1/8-3/8”)
igen.
spel uppnås. Dra åt flänsskruvarna
DETTA KAN INTRÄFFA
•
Roterande impeller eller snöskruv kan slita
av eller skada fingrar och händer.
6.
Kontrollera kedjespelet igen.
SÅ HÄR UNDVIKER MAN RISKEN
VIKTIGT: En allt för sträckt kedja kan skada
transmissionen.
•
Håll ansikte, händer, fötter och andra
kroppsdelar samt kläder från dolda rörliga
eller roterande delar.
7.
Justering av kedjan påverkan växelspakens
ställning. Om växelspaken inte går in i Power
Shift-spåret i manöverpanelen (Fig. 5, infälld)
måste växelarmens längd ändras på följande vis:
•
•
Se till att spelrummet för impellerns
bromsarm bibehålls.
Spänn inte snöskruv/impellerns drivrem
för hårt eftersom det kan få
snöskruv/impeller att rotera även när
reglaget släppts. Lätta på remspänningen
om det skulle inträffa.
A.
Koppla ur kulleden vid transmissionsspaken
och lossa stoppmuttern.
B.
Vrid kulleden uppåt eller nedåt tills
växelspaken kommer rätt i Power
Shift-spåret.
Justering av drivkedjan
(Fig. 29-31)
C.
Sätt tillbaka kulleden på
transmissionsspaken och dra åt låsmuttern.
Drivkedjan måste justeras till att medge 3-9,5 mm
(1/8-3/8”)
transmissionen och axelns kuggkrans. Kontrollera
kedjan var 25:e körtimme.
intryckning mitt på kedjan, mellan
Förgasarinställning
Förgasaren är inställd från fabriken, men det kan
behövas ytterligare justeringar.
1.
Dra av tändkabeln och se till att det inte uppstår
oavsiktlig kontakt med tändstiftet (Fig. 33).
1.
Skruva bort (4) skruvar som håller fast
förvärmaren (Fig. 14 och 18).
S-21
| Categories | Snow Blower Manuals, Toro Snow Blower |
|---|---|
| Tags | Toro 1028 Power Shift, Toro 38558, Toro 38559 |
| Model Number | 38559 |
| Model Year | 1999 |
| Download File |
|
| Document Type | Operator's Manual |
| Language | Svenska |
| Serial Number | 99000001 - 99999999 |
| Product Name | Toro 1028 Power Shift Snowthrower |
| Product Brand | Toro. Customer Service Representatives are available by phone:
Monday - Friday 7:30 a.m. to 9:00 p.m. (CDT) - Saturday 8:00 a.m. to 8:00 p.m. (CDT) - Sunday 10:00 a.m. to 8:00 p.m. (CDT)
Canada 1-888-225-4886 USA 1-888-384-9939, Snow Blower |
| Product Type | Snowthrower |
| Product Series | Snowthrower, Two Stage Power Shift |
| Swath | 21 inch |
| Discharge | Two Stage |
| Engine Manufacturer | Tecumseh |
| Engine Oil Type | 26 oz. (.8l) 5w-30 or 10w / API SH or higher |
| Gearbox Lubricant | 4.5 oz. (133ml) SAE 90 GL5 or higher |
| Engine Motor Model # | OHSK100-221607A |
| Engine Motor Size | 10 hp |
| Engine Motor Type | 4 Cycle CARB1, EPA1 |
| Transmission Speed | 4 Forward/2 Reverse |
| Transmission Type | Gear |
| Document File Type | |
| Publisher | toro.com |
| Wikipedia's Page | Toro Company |
| Copyright | Attribution Non-commercial |
(0 votes, average: 0 out of 5)