PROGRAMME D’ENTRETIEN DU SYSTÈME ANTIPOLLUTION
L’entretien, le remplacement ou la réparation des composants et systèmes de contrôle des émissions peuvent être
effectués par toute entreprise ou spécialiste des moteurs non routiers.
Inspecter
avant chaque
utilisation.
Nettoyer toutes Remplacer toutes
Nettoyer toutes
Remplacer
les 25 heures ou toutes les
Pièce du système
antipollution
le 5 heures de
les 25 heures ou
chaque année
fonctionnement
chaque année
125 heures
Réservoir de carburant
(flexibles, bouchon et
filtre inclus)
X
Filtre à air
Pare-étincelles
Bougie
X
X
X
X
Silencieux
X
FONCTIONNEMENT DU MOTEUR À HAUTE ALTITUDE:
Confier le moteur à un centre de réparations agréé si celui-ci doit être utilisé à une altitude supérieure à 609,6 m
000 pi). Ne pas suivre cette directive peut nuire au bon fonctionnement du moteur, causer l’encrassement de
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la bougie d’allumage, nuire au démarrage et augmenter les émissions. En confiant l’ajustement des carburateurs
à un centre de réparations agréé, vous améliorerez le rendement du moteur en plus de vous assurer qu’il respecte
les normes de la U.S. Environmental Protection Agency (EPA) et du California Air Resources Board (CARB) en
matière d’émissions. Un moteur qui a été réglé pour fonctionner à haute altitude ne peut être utilisé à 609,9 m
(2
000 pi) ou moins. Ne pas respecter cette directive peut entraîner une surchauffe du moteur et l’endommager
sérieusement. Veuillez confier tout moteur ayant subi des modifications en vue d'être utilisé à haute altitude à un
centre de réparations agréé, qui se chargera de le reconfigurer selon les spécifications d’usine d’origine avant qu’il
soit utilisé à une altitude inférieure à 609,6 m (2 000 pi)
DÉPANNAGE
SI LES PRÉSENTES SOLUTIONS NE RÉSOLVENT PAS LE PROBLÈME, CONTACTER LE CENTRE DE
RÉPARATIONS AGRÉÉ.
PROBLÈME
CAUSE
SOLUTION
Le moteur ne démarre Pas de carburant dans le réservoir.
pas.
Remplir le réservoir avec un mélange frais
d’essence et d’huile.
Bougie encrassée ou noyée.
Remplacer la bougie.
Remplacer la bougie.
Bougie cassée (porcelaine fendue ou
électrode brisé).
Fil d’allumage court-circuité, brisé ou
déconnecté de la bougie.
Remplacer le fil d’allumage ou le brancher sur la
bougie.
Allumage inopérant.
Contacter un centre de réparations agréé.
Moteur difficile à
lancer.
Eau dans le carburant ou mélange défraîchi.
Trop d’huile dans le mélange.
Volet de départ trop ou pas assez ouvert.
Bougie humide.
Vidanger et remplir avec un mélange frais
d’essence et d’huile.
Vidanger et remplir un mélange frais d’essence et
d’huile
Régler le volet de départ selon le besoin.
Contacter un centre de réparations agréé.
Nettoyer ou remplacer le filtre à air.
Le moteur manque de Filtre à air colmaté.
puissance.
Bougie encrassée.
Remplacer la bougie d’allumage.
Dépôts dans le pare-étincelles, le silencieux
ou l’orifice d’échappement.
Nettoyer ou remplacer les pièces du pare-étincelles
et du silencieux, au besoin.
Le moteur surchauffe. Pas assez d’huile dans le mélange.
Mélanger l’essence et l’huile tel que décrit dans
les instructions sur le démarrage.
Dépannage
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| Categories | Blower Vacuum and Sweeper Manuals, Toro Blower and Vacuum Manuals |
|---|---|
| Tags | Toro 51984 |
| Model Number | 51984 |
| Model Year | 2010 |
| Download File |
|
| Document Type | Operator's Manual |
| Language | English, Français, Español |
| Serial Number | 310000001 - 310999999 |
| Product Name | Powervac Gas-Powered Blower |
| Product Brand | Toro. Customer Service Representatives are available by phone:
Monday - Friday 7:30 a.m. to 9:00 p.m. (CDT) - Saturday 8:00 a.m. to 8:00 p.m. (CDT) - Sunday 10:00 a.m. to 8:00 p.m. (CDT)
Canada 1-888-225-4886 USA 1-888-384-9939, Blowers, Vacuums |
| Product Type | Blower, Vacuum |
| Product Series | Blower, Hand Held Gas Powered |
| Engine Manufacturer | OWT/TTI |
| Engine Motor Size | 25cc |
| Engine Motor Type | 2 Cycle |
| Document File Type | |
| Publisher | toro.com |
| Wikipedia's Page | Toro Company |
| Copyright | Attribution Non-commercial |
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