INSTRUCCIONES DE MANTENIMIENTO Y REPARACION
NOTA: Algunos procedimientos de
mantenimiento pueden requerir el
NOTA: El mantenimiento, la sustitución o
arreglo de dispositivos para el
uso de herramientas o habilidades
especiales. Si no está seguro acerca
de estos procedimientos, lleve su
unidad a un establecimiento de
reparación, persona o distribuidor de
servicio autorizado que arregle
motores para uso fuera de la
carretera.
control de emisiones y sistemas
pueden ser hechos por cualquier
establecimiento de reparación,
persona o proveedor de servicio
autorizado que arregle motores
para uso fuera de la carretera.
A fin de garantizar el máximo desempeño del
motor, puede ser necesario inspeccionar la
lumbrera de escape del motor después de 50
horas de funcionamiento. Si usted observa
pérdida de RPM, funcionamiento deficiente o
falta general de aceleración, es posible que
sea necesario realizar este mantenimiento. Si
usted considera que su motor necesita esta
inspección, haga que un establecimiento de
reparación, persona o proveedor de servicio
autorizado que arregle motores para uso fuera
de la carretera le preste el servicio. NO intente
realizar este proceso usted mismo ya que
puede ocasionar daños al motor producto de
los contaminantes que se encuentran en el
proceso de limpieza de la lumbrera.
ADVERTENCIA:
Para evitar
lesiones personales graves,
nunca realice manteni-miento ni
reparaciones con la unidad
funcionando. Realice siempre el
mantenimiento y las reparaciones
con la unidad fría. Desconecte el
cable de la bujía de encendido
para cerciorarse de que la unidad
no arrancará.
PROGRAMA DE MANTENIMIENTO
Estos procedimientos requeridos para el
mantenimiento deben ser realizados con la
frecuencia indicada en la tabla. Deben ser
incluidos como parte de toda puesta a
punto de cada temporada.
FRECUENCIA
MANTENIMIENTO REQUERIDO
Llene el tanque de combustible con la
mezcla correcta de aceite y combustible.
CONSULTE
Antes de arrancar el motor
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Cada 10 horass
Cada 25 horass
Limpie y vuelva a aceitar el filtro de aire.
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Examine el parachispas y límpielo.
Inspeccione la condición y la separación
de la bujía de encendido.
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Página E15
Inspeccione si la lumbrera de escape y la
rejilla del parachispas están tupidas u
obstruidas para garantizar los niveles
máximos de rendimiento.
Cada 50 horas
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Una línea que no sea la indicada puede
causar que el motor se recaliente o falle.
Existen dos métodos para cambiar la
línea de corte.
INSTALACION DE LA LINEA
ADVERTENCIA:
nunca línea reforzada con
metal, alambre, cadena ni soga,
etc. Estos elementos pueden
desprenderse y convertirse en
un proyectil peligroso.
No use
• Bobine el carrete interior con línea nueva.
•
Instale un carrete interior prebobinado
Bobinado del carrete interior existente
Esta sección cubre la instalación de la línea
SplitLine™ y de la línea individual regular.
Use siempre línea de repuesto del fabricante
del equipo original de 0.080 pulg. (2.03 mm).
1.
Sostenga la bobina exterior con una
mano y desenrosque la Bump Knob™
en sentido antihorario (Fig. 12).
Inspeccione el perno de adentro de la
E13
| Categories | Bolens Trimmer Manuals, Lawn Mower Manual, MTD Lawn Mower Manuals, MTD Trimmer Manuals, Trimmer Manuals |
|---|---|
| Tags | Bolens BL100, Bolens BL150, MTD BL100, MTD BL150 |
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| Document Type | Owner's Manual |
| Language | English |
| Product Brand | MTD, Lawn Mower |
| Document File Type | |
| Publisher | mtdproducts.com |
| Wikipedia's Page | MTD Products |
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