(10–15
Stunden) auftreten. Wenn der
Hinweis: Der Verschleiß der Schürfleiste wird
von der Betriebszeit und der
Oberflächenbeschaffenheit der Straße
oder des Gehsteigs beeinflußt.
Keilriemen unter schwerer Last rutscht
(dauerndes Quietschgeräusch), die
Riemenspannung wie folgt erhöhen:
1.
2.
Zündschlüssel auf OFF drehen.
A.
Modelle 38412 & 38418 – das Federende
im unteren Loch im Antriebshebelbügel
anbringen (Abb. 8).
Benzin aus dem Kraftstofftank ablassen; siehe
“Ablassen des Kraftstoffs”, Seite 16.
B.
Modelle 38433 & 38438 – das obere
Kabelende im vorderen Loch im
Antriebshebelbügel anbringen (Abb. 10).
3.
4.
Die Schneefräse nach vorne auf das vordere
Gehäuse kippen.
(3) Schloßschrauben und Sicherungsmuttern
entfernen, mit denen die Schürfleiste befestigt ist
(Abb. 17). Die Schürfleiste nach rechts und
unten schieben und entfernen.
Das Kabel nachstellen (siehe Schritte 2–3).
Wichtig:
Unnötige Verwendung des vorderen
bzw. unteren Einstellochs im
5.
Die neue Schürfleiste mit Schloßschrauben und
Muttern am Gehäuse anbringen.
Antriebshebelbügel reduziert die
Lebensdauer des Keilriemens. Zu
gelegentlichem Riemenschlupf
(Quietschen) kann es bei besonders
nasser Witterung durch Feuchtigkeit
im Antriebssystem kommen. Zur
Beseitigung der Feuchtigkeit den Rotor
starten und 30 Sekunden lang ohne
Last laufen lassen. Sobald die
Austausch des Keilriemens
Den Keilriemen vor jeder Saison kontrollieren. Wenn
die Rippen an der Innenseite des Riemens beschädigt
sind oder der Riemen abgenutzt ist, muß er
ausgetauscht werden.
Feuchtigkeit beseitigt ist, sollte der
Riemen nicht mehr rutschen.
1.
2.
Zündschlüssel auf OFF drehen.
(3) Schneidschrauben, (2) Kopfschrauben, (1)
Unterlegscheibe und (2) Muttern entfernen, mit
denen die Riemenabdeckung am Rahmen der
Schneefräse befestigt ist (Abb. 18). Die
Riemenabdeckung zur Seite legen.
Ablassen des Kraftstoffes
1.
Motor abstellen. Zündschlüssel aus dem
Zündschloß abziehen.
3.
4.
AUSBAU DES RIEMENS (Abb. 19) – Die
Führungsrolle nach unten drücken, damit der
Riemen von Rotorscheibe, Bremsarm und
Motorscheibe entfernt werden kann.
2.
Den Deckel vom Kraftstofftank abnehmen und
den Kraftstoff mit Hilfe eines Pumpensiphons in
einen sauberen Benzinkanister absaugen.
Hinweis: Dieses ist das einzige empfohlene
Verfahren zum Kraftstoffablaß.
EINBAU DES RIEMENS (Abb. 19) – Den
Riemen um die Motorscheibe, unter die
Führungsrolle, über die Rolle, durch die
Bremsvorrichtung und um die Rotorscheibe
legen.
Austausch der Schürfleiste
Wichtig:
Der Riemen muß wie gezeigt oben auf
der Rolle liegen.
Die Schürfleiste vor jeder Saison auf Verschleiß
untersuchen. Wenn die Stärke der
Schürfleistenunterseite weniger als 1,6 mm (1/16”)
beträgt, muß die Schürfleiste ausgetauscht werden
(Abb. 16).
5.
Die Riemenabdeckung wieder anbringen. Die
Befestigungselemente sicher festziehen, aber
NICHT ZU STARK ANZIEHEN.
16
| Categories | Snow Blower Manuals, Toro Snow Blower |
|---|---|
| Tags | Toro 1028 Power Shift, Toro 38412, Toro 38418, Toro 38433, Toro 38438, Toro 38558, Toro CCR 2400, Toro CCR 3000 |
| Model Year | 1999 |
| Download File |
|
| Document Type | Operator's Manual |
| Language | Deutsch |
| Serial Number | 9900001 - 9999999 |
| Product Name | 38412, 38418, 38433, 38438, 38558 |
| Product Brand | Toro. Customer Service Representatives are available by phone:
Monday - Friday 7:30 a.m. to 9:00 p.m. (CDT) - Saturday 8:00 a.m. to 8:00 p.m. (CDT) - Sunday 10:00 a.m. to 8:00 p.m. (CDT)
Canada 1-888-225-4886 USA 1-888-384-9939, Snow Blower |
| Product Type | Snowthrower |
| Product Series | CCR 1000/2400/2500, Single Stage, Snowthrower |
| Swath | 20 inch |
| Discharge | Single Stage |
| Engine Manufacturer | Toro |
| Engine Oil Type | Toro 2 cycle / NMMA-TCW3 |
| Engine Motor Model # | R-tek |
| Engine Motor Size | 4 hp |
| Engine Motor Type | 2 Cycle EPA1 |
| Document File Type | |
| Publisher | toro.com |
| Wikipedia's Page | Toro Company |
| Copyright | Attribution Non-commercial |
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