INSTRUCTIONS D’ENTRETIEN ET RÉPARATIONS
3.
S'il tourne, dévissez la vis de ralenti de 1/8 de tour à la fois
(selon le besoin) pour réduire la vitesse de ralenti.
Moteur vu de haut
Couvercle du
moteur
Retirez
les vis
AVERTISSEMENT: il se peut que l'accessoire
de coupe tourne pendant le réglage de la vitesse
de ralenti. Portez des vêtements protecteurs et
respectez toutes les consignes de sécurité pour
éviter des blessures graves.
La vérification de carburant, le nettoyage du filtre à air et le
réglage de la vis de ralenti devraient résoudre la plupart des
problèmes de moteur. Dans le cas contraire et si :
•
•
•
Faites régler le carburateur par un distributeur agréé.
JEU ENTRE SOUPAPE ET CULBUTEUR
le moteur ne se met pas au ralenti
le moteur hésite ou cale lors d'une accélération
le moteur perd de sa puissance
Silencieux
Fig. 35
Ceci nécessite de démonter le moteur. Si vous ne vous sentez
pas à l'aise de le faire, confiez l'appareil à un centre de service
agréé.
REMARQUE : Inspectez le jeu entre soupape et culbuteur à l’aide
d’une jauge d'épaisseur après les 10 premières heures de
fonctionnement, puis par intervalle de 25 heures par la suite.
Vis
Cache-
culbuteur
•
Attendez que le moteur soit froid avant de vérifier ou de
régler le jeu de la soupape.
Faites-le à l'intérieur, dans un endroit propre et sans poussière.
Trou
de
bougie
•
1.
Retirez le couvercle du silencieux en appuyant sur le coin à
l’aide d’un tournevis à lame plate (Fig. 34). Glissez les
encoches sur les côtés du couvercle par-dessus les
languettes du couvercle du moteur et retirez le couvercle.
Fig. 36
Fig. 37
•
•
Le piston est au sommet de sa course lorsqu’on regarde
par le trou de la bougie (Fig. 37)
Les deux culbuteurs se déplacent librement et les deux
soupapes sont fermées
Si ce n'est pas le cas, répétez la procédure.
Couvercle du
moteur
9.
Glissez la jauge d'épaisseur entre le culbuteur et le ressort
de rappel de la soupape. Mesurez le jeu entre la tige de
soupape et le culbuteur (Fig. 38). Faites-le pour les
soupapes d’admission et d'échappement.
Encoche et
Languette
Culbuteurs
Écrous de
réglage
ADMISSION
Languette
Languette
ECHAPPEMENT
Encoches
Jauge
d'épaisseur
Fig. 34
2.
Enlevez les deux vis (2) du haut du couvercle du moteur à
l’aide d’un tournevis à lame plate ou T-25 Torx (Fig. 35).
Fig. 38
3.
4.
5.
Enlevez la vis derrière le couvercle du moteur (Fig. 36).
Déconnectez le câble de la bougie.
Nettoyez toute saleté de la bougie. Retirez la bougie de la
culasse en tournant la douille de 5/8 po à gauche.
LL'écart de jeu recommandé pour l'admission et
l'échappement est de 0,076 – 0,152 mm (0,003 – 0,006 po).
Servez-vous d’une jauge d'épaisseur d’automobile standard
de 0,127 mm (0,005 po). La jauge d'épaisseur devrait pouvoir
glisser entre le culbuteur et la tige de soupape en rencontrant
une faible résistance mais sans coller (Fig. 38 et 39).
6.
7.
Déposez le couvercle du moteur (Fig. 35).
Nettoyez toute saleté autour du cache-culbuteur. Retirez la
vis retenant le cache-culbuteur à l’aide d’un tournevis à
lame plate large ou à mèche no. T-25 Torx (Fig. 37).
Enlevez le cache-culbuteur et le joint.
Tirezlentementsurlacordededémarragepourramenerlepiston
ausommetdesacoursedit«pointmorthaut». Vérifiezque:
10.
Si le jeu n'est pas conforme:
a. Tournez l'écrou de réglage à l'aide d'une clé de 8 mm
po) ou d'un tournevis à embout hexagonal (Fig. 38).
(5/16
•
Pour augmenter le jeu, tournez l'écrou de réglage vers
la gauche.
8.
F11
| Categories | Lawn Mower Manual, MTD Lawn Mower Manuals, Troy-Bilt Lawn Mower Manuals |
|---|---|
| Tags | MTD TB26TB, Troy-Bilt TB26TB |
| Download File |
|
| Document Type | Owner's Manual |
| Language | English |
| Product Brand | MTD, Lawn Mower |
| Document File Type | |
| Publisher | mtdproducts.com |
| Wikipedia's Page | MTD Products |
| Copyright | Attribution Non-commercial |
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