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Lubricación de la
caja de engranajes
Si el motor tiene poca potencia, le
cuesta arrancar o funciona deficien-
temente a velocidad de ralentí, pri-
mero revise la bujía.
:
Saque la bujía - vea „Arranque /
2
parada del motor“.
1
:
:
Limpie la bujía sucia.
Mida la separación entre electrodos
de la bujía (A). Vuelva a ajustar si es
necesario. Vea “Especificaciones”.
:
Revise el nivel de grasa
periódicamente - aproximadamente
cada 25 horas de funcionamiento.
Destornille el tapón de llenado (1).
:
Use únicamente bujías de tipo
resistencia de capacidad aprobada.
1
Corrija la causa de la suciedad de la
:
:
bujía:
Si no se ve grasa en el interior del
tapón, atornille el tubo de grasa (2)
:
Demasiado aceite en la mezcla de
combustible.
Filtro de aire sucio.
Condiciones de funcionamiento
desfavorables, por ej., funciona-
miento a media aceleración.
-
vea "Accesorios especiales" - en
el agujero de llenado.
:
:
:
:
Exprima 1/5 oz (5 g) de grasa al
interior de la caja de engranajes.
Para reducir el riesgo de incendios y
lesiones por quemadura, use sola-
mente bujías autorizadas por
No llene completamente con grasa
la caja de engranajes.
Coloque una bujía nueva después de
STIHL. Siempre encaje un casquillo
Vuelva a colocar el tapón de llenado
y apriételo firmemente.
100
horas de funcionamiento, aproxi-
(2)
del tamaño correcto bien ajus-
madamente, o más temprano si nota
que los electrodos están muy desgasta-
dos.
tado en el borne (1) de la bujía.
(Nota: Si el casquillo tiene una
tuerca adaptadora SAE desprendi-
ble, colóquela.) Una conexión
suelta entre el casquillo de la bujía y
el conector del alambre de encen-
dido puede formar un arco eléctrico,
inflamar los vapores combustibles y
finalmente causar un incendio.
FC 85
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Categories | STIHL Straight Edger Manuals, Straight Edger Manuals |
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Tags | STIHL FC 85 |
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