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Revise el ajuste estándar.
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Revise la separación entre
electrodos (A) y ajústela de ser
necesario – vea "Especificaciones".
Revisión de bujías
Caliente el motor.
Gire el tornillo de ajuste de
velocidad alta (H) en sentido
horario (mezcla más pobre), pero
no más allá del tope.
Utilice únicamente bujías tipo
resistencia cuyo margen de
rendimiento sea el aprobado.
Corrija los problemas que hayan
causado la contaminación de la bujía:
Si el ajuste es demasiado pobre
existe riesgo de dañar el motor
debido a una lubricación
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Demasiado aceite en la mezcla de
combustible.
insuficiente y sobrecalentamiento.
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Filtro de aire sucio.
Condiciones desfavorables de
funcionamiento, por ejemplo,
funcionando bajo carga parcial.
Instale una bujía nueva después de
aprox. 100 horas de funcionamiento,
o más temprano si los electrodos están
muy gastados.
Si la mezcla del combustible es
incorrecta (demasiado aceite en la
gasolina), el filtro de aire está sucio, y
las condiciones de trabajo no son
favorables (especialmente a
aceleraciones intermedias) se afecta la
condición de la bujía. Estos factores
permiten la formación de depósitos en la
punta aislante, los cuales pueden
perjudicar el rendimiento.
Si el motor pierde potencia, es difícil
arrancarlo o funciona de modo irregular
a ralentí, revise la bujía primero.
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Saque la bujía – vea
"Arranque/parada del motor".
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Limpie la bujía si está sucia.
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MS 171, MS 181, MS 181 C, MS 211, MS 211 C
Categories | Chainsaw Manuals, STIHL Chainsaw Manuals |
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Tags | STIHL MS 171, STIHL MS 181, STIHL MS 211 |
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Language | English, Español |
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