INFORMACION DEL ACEITE Y DEL COMBUSTIBLE
combustible y el aceite se separen. Se forman ácidos mientras está
guardado. Cuando use combustible con mezcla de alcohol, use
combustible nuevo (almacenado durante menos de 60 días).
depósitos dañinos en el carburador por hasta ocho (8) meses. Agregue
23 ml (0,8 de onza) de aditivo por galón de combustible de acuerdo a las
instrucciones del envase. No agregue NUNCA los aditivos directamente
al tanque de combustible de la unidad.
Uso de los combustibles de mezcla
Si decide usar un combustible de mezcla o si su uso es inevitable,
ADVERTENCIA:
Saque la tapa del combustible
le recomendamos que tome las siguientes precauciones:
lentamente para evitar lesionarse con el rociado del
combustible. No opere nunca la unidad sin la tapa del
combustible firmemente colocada en su lugar.
•
Use siempre una mezcla fresca de combustible según lo indica
su manual del operador
•
•
Use el aditivo especial de combustible STA-BIL® o uno similar
Drene el tanque y haga funcionar el motor en seco antes de guardar
la unidad
CARGA DE COMBUSTIBLE EN LA UNIDAD
1.
Saque la tapa de la
gasolina (Fig. 10).
Coloque el pico del
recipiente de
gasolina en el
Uso de aditivos en el combustible
El uso de aditivos en el combustible, como el estabilizador de gasolina
STA-BIL® o similar, inhibirá la corrosión y reducirá la formación de
depósitos de goma. El uso de aditivos puede evitar que se formen
2.
ADVERTENCIA: Cargue el com-bustible en un área
exterior limpia y bien ventilada. Limpie de inmediato todo
combustible que se haya derramado. Evite crear una fuente de
encendido con el combustible derramado. No arranque el motor
hasta que se hayan evaporado los gases del combustible.
orificio de llenado
del tanque de
gasolina (Fig. 10) y
llene el tanque.
Tapa del combustible
Fig. 10
NOTA: No llene el tanque demasiado.
3.
4.
5.
Limpie toda la gasolina que pueda haberse derramado.
Vuelva a instalar la tapa de la gasolina.
Mueva la unidad por lo menos 9,1 m (30 pies) de la fuente y
sitio de carga antes de arrancar el motor.
ADVERTENCIA:
La gasolina es muy inflamable. Los
gases pueden explotar si se encienden. Apague siempre
el motor y espere que se enfríe antes de cargar el tanque
de combustible. No fume mientras llena el tanque.
Mantenga las chispas y las llamas lejos del área.
NOTA: Elimine la gasolina vieja de acuerdo a los reglamentos
federales, estatales y locales.
INSTRUCCIONES DE ARRANQUE Y APAGADO
ADVERTENCIA: Use esta unidad sólo en un área
exterior bien ventilada. Los gases de escape de monóxido
de carbono pueden ser letales en un área cerrada.
Si... Tras varios intentos el motor no logra arrancar, coloque
la palanca del obturador en la Posición 3, oprima la
traba del regulador hacia adentro y apriete el control del
regulador. Hale la cuerda del arranque con fuerza de 3 a
8
veces. El motor deberá arrancar. Si no sucede así,
ADVERTENCIA: Evite los arranques accidentales.
Colóquese en posición de inicio cuando tire de la
cuerda de arranque (Fig. 13). El operador y la unidad
deben estar en una posición estable al arrancar la
unidad para evitar graves lesiones personales.
repita el procedimiento.
INSTRUCCIONES DE APAGADO
1.
Saque la mano del control del regulador. Deje enfriar el
motor en marcha en vacío.
2.
Coloque el control de encendido y apagado en posición
de APAGADO (O).
INSTRUCCIONES DE ARRANQUE
1.
2.
3.
4.
Verifique el nivel de aceite en el cárter del cigüeñal. Lea
Inspección del Nivel de Aceite.
Llene el tanque de combustible con gasolina nueva,
limpia y sin plomo.
Coloque el control de encendido y apagado en posición
de ENCENDIDO (I) (Fig. 11).
Oprima completamente el cebador y suéltelo 10 veces.
Hágalo lentamente. Se deberá ver un poco de combustible
en el cebador y en las tuberías de alimentación de
combustible (Fig. 12). Si no puede ver el combustible en el
cebador, oprímalo y suéltelo tantas veces como sea
necesario hasta que vea combustible en el mismo.
Parado/
Arranque/
Apagado (O)
Encendido (I)
Control del
regulador
Fig. 11
Palanca del
obturador
Bombilla del
cebador
5.
6.
Coloque la palanca del obturador en Posición 1 (Fig. 12).
Agáchese en posición de arranque (Fig. 13). Oprima la traba
del regulador hacia adentro y apriete la palanca de control del
regulador. Hale con energía el cordón de arranque 5 veces.
Fig. 12
Cuerda de
arranque
7.
8.
Coloque la palanca del obturador en Posición 2 (Fig. 12).
Mientras oprime la traba del regulador hacia adentro y
aprieta el control del regulador, hale con energía el cordón
de arranque de 1 a 4 veces, para arrancar el motor.
9.
Mantenga oprimido el regulador y deje que el motor se
caliente durante 15 a 30 segundos.
Control
del
regulador
10.
Coloque la palanca del obturador en Posición 3 (Fig. 12)
la unidad está lista para usarse.
SI... El motor no arranca, regrese al paso 4.
Fig. 13
E5
| Categories | Lawn Mower Manual, MTD Lawn Mower Manuals, MTD Trimmer Manuals, Trimmer Manuals, Troy-Bilt Lawn Mower Manuals |
|---|---|
| Tags | MTD TB525CS, MTD TB575SS, Troy Bilt TB575SS, Troy-Bilt TB525CS |
| Download File |
|
| Document Type | Owner's Manual |
| Language | English |
| Product Brand | MTD, Lawn Mower |
| Product Type | Walk Behind Mower |
| Document File Type | |
| Publisher | mtdproducts.com |
| Wikipedia's Page | MTD Products |
| Copyright | Attribution Non-commercial |
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