español / EE.UU
Revisión de la bujía
Al nivel del mar
El gancho funciona con el motor a
ralentí
:
Gire el tornillo de velocidad alta (H)
en sentido contrahorario (mezcla
más rica) hasta que no haya un
aumento de velocidad del motor
(pero no más allá del tope).
:
Gire el tornillo de ralentí (LA) lenta-
mente en sentido contrahorario
hasta que la herramienta se
detenga y luego gire el tornillo otra
1
/
2
a 1 vuelta en el mismo sentido.
Es posible alcanzar la velocidad
máxima del motor con el ajuste nor-
mal en cada caso.
Funcionamiento irregular a ralentí, el
motor se para aunque se ha corre-
gido el ajuste del tornillo LA, acelera-
ción inadecuada
Ajuste de ralentí
Normalmente es necesario cambiar el
ajuste del tornillo de ajuste de ralentí
Ajuste de ralentí con mezcla muy
pobre:
(
LA) después de cada ajuste del tornillo
:
Gire el tornillo de velocidad baja (L)
de baja velocidad (L).
: Caliente el motor.
1
en sentido contrahorario (aprox. /
4
de vuelta) hasta que el motor fun-
cione y se acelere de modo uni-
forme.
El motor se para durante el funciona-
miento a ralentí
Si la mezcla del combustible es incor-
recta (demasiado aceite en la gasolina),
el filtro de aire está sucio, y las condici-
ones de trabajo no son favorables
(especialmente a aceleraciones inter-
medias) se afecta la condición de la
bujía.) Estos factores permiten la forma-
ción de depósitos en la punta aislante,
los cuales pueden perjudicar el rendimi-
ento.
Funcionamiento irregular a ralentí
:
Gire el tornillo de ajuste de ralentí
(LA) lentamente en sentido horario
Ajuste de ralentí con mezcla muy
rica:
hasta que el motor funcione de
modo suave – el gancho no debe
moverse.
:
Gire el tornillo de velocidad baja (L)
1
vuelta) hasta que el motor funcione
y se acelere de modo uniforme.
en sentido horario (aprox. / de
4
SP 200
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