Nota:
Quando regolate un cavo, girate
sempre i dadi uno alla volta.
6.
7.
8.
Fate scivolare la mezza puleggia fissa e la
cinghia della coclea/girante fuori dall’albero a
gomiti, e togliete la cinghia dalla puleggia del
girante.
3.
4.
Stringete il controdado superiore sul supporto.
Controllate la tensione della cinghia facendo
andare la macchina. Lo spazzaneve dovrebbe
cominciare a muoversi in avanti quando,
spingendo la leva della trazione verso la
manopola, si arriva a circa metà della corsa.
Spegnete il motore e ripetete le fasi finché non
ottenete un’adeguata regolazione.
Se sostituite la cinghia di trazione, fate scivolare
fuori dall’albero a gomiti la sezione mediana
della puleggia e la cinghia, e togliete
quest’ultima dalla puleggia di trasmissione.
Sul cavo di comando che corrisponde alla
cinghia da sostituire, allentate i controdadi che lo
reggono al supporto (Fig. 26). Il cavo deve
essere libero di scorrere nel supporto durante il
cambiamento delle cinghie.
Importante: Non regolate la cinghia troppo
stretta perché causerà un lento
movimento in avanti anche quando
la trazione non è ingaggiata. Se ciò
accade, regolate nuovamente per
diminuire la tensione della cinghia.
9.
Reinstallate le cinghie mediante la procedura
inversa. Accertatevi, nel rimontaggio, che le
alette della mezza puleggia siano inserite nelle
scanalature di montaggio della puleggia
mediana.
Sostituzione delle cinghie
(Fig. 28)
Nota:
Assicuratevi che le pulegge folli siano
allineate con le cinghie quando
reinstallate il gruppo puleggia folle.
Se la cinghia della coclea/girante o quella della
trazione sono consumate, lucide, distese, impregnate
d’olio o difettose in qualche altra maniera, le dovrete
sostituire.
10.
Per la regolazione delle cinghie, vedi
“Regolazione della cinghia della coclea/girante”
o “Regolazione della cinghia della trazione”
1.
Staccate il cavo dalla candela ed assicuratevi che
non vi sia contatto accidentale.
2.
Rimuovete le 3 viti flangiate che mantengono in
posizione il coperchio cinghia e fate scivolare il
coperchio cinghia sui cavi (Fig. 4).
3.
4.
Portate il comando cambio velocità in
posizione N (folle).
Rimuovete le 2 viti flangiate che reggono il
gruppo puleggia folle all’intelaiatura del motore.
Rimuovete il gruppo puleggia.
5.
Rimuovete la vite flangiata e la rosetta di
sicurezza che regge la mezza puleggia fissa al
davanti del gruppo puleggia.
I–23
| Categories | Snow Blower Manuals, Toro Snow Blower |
|---|---|
| Tags | Toro 1028 Power Shift, Toro 38558, Toro 38559 |
| Model Number | 38559 |
| Model Year | 1999 |
| Download File |
|
| Document Type | Operator's Manual |
| Language | Italiano |
| Serial Number | 99000001 - 99999999 |
| Product Name | Toro 1028 Power Shift Snowthrower |
| Product Brand | Toro. Customer Service Representatives are available by phone:
Monday - Friday 7:30 a.m. to 9:00 p.m. (CDT) - Saturday 8:00 a.m. to 8:00 p.m. (CDT) - Sunday 10:00 a.m. to 8:00 p.m. (CDT)
Canada 1-888-225-4886 USA 1-888-384-9939, Snow Blower |
| Product Type | Snowthrower |
| Product Series | Snowthrower, Two Stage Power Shift |
| Swath | 21 inch |
| Discharge | Two Stage |
| Engine Manufacturer | Tecumseh |
| Engine Oil Type | 26 oz. (.8l) 5w-30 or 10w / API SH or higher |
| Gearbox Lubricant | 4.5 oz. (133ml) SAE 90 GL5 or higher |
| Engine Motor Model # | OHSK100-221607A |
| Engine Motor Size | 10 hp |
| Engine Motor Type | 4 Cycle CARB1, EPA1 |
| Transmission Speed | 4 Forward/2 Reverse |
| Transmission Type | Gear |
| Document File Type | |
| Publisher | toro.com |
| Wikipedia's Page | Toro Company |
| Copyright | Attribution Non-commercial |
(0 votes, average: 0 out of 5)