Remarque:
En position débrayée, le câble
de commande doit être lâche.
LES MOTEURS CERTIFIES CONFORMES A
LA REGLEMENTATION ANTI-POLLUTION
DE L’EPA DES ETATS-UNIS ET DE
CALIFORNIE APPLICABLE AUX MOTEURS
ULGE sont certifiés utiliser un mélange d’essence
normale sans plomb et d’huile. Ils sont équipés des
systèmes anti-pollution suivants : EM, TWC (si
applicable). Ils ne comprennent pas de fonctions
réglablesaucun régparlagel’utilisateur,. et ne demandent donc plus
Avant la mise en
marche
Préparation du mélange
essence/huile (Fig. 7)
Utiliser de l’essence sans plomb propre et fraîche,
éventuellement oxygénée ou reformulée, avec un taux
d’octane de 85 ou plus. Pour garantir la fraîcheur de
l’essence, ne pas faire de réserves pour plus de
DANGER POTENTIEL
•
Dans certaines circonstances, l’essence est
extrêmement inflammable et hautement
explosive.
30
jours. L’usage d’essence sans plomb réduit la
QUELS SONT LES RISQUES?
formation de dépôts dans la chambre de combustion
et augmente la durée de vie des bougies. L’usage
d’essence super n’est pas nécessaire.
•
Un incendie ou une explosion causés par
l’essence peuvent brûler l’opérateur et les
personnes se tenant à proximité et causer
des dommages matériels.
1.
HUILE RECOMMANDEE – Pour des raisons
de simplicité et pour optimiser les performances
du moteur, mélanger le contenu d’un flacon
de 154 ml d’huile Toro 50:1 deux temps
COMMENT SE PROTEGER?
•
Remplir le réservoir à l’aide d’un
entonnoir, dehors, dans un endroit dégagé,
lorsque le moteur est froid. Essuyer
l’essence éventuellement répandue.
Ne pas remplir le réservoir à ras bords. Le
niveau d’essence doit arriver à 6 à 13 mm
(5,2
onces) à 7,570 l (2 gal.) d’essence ordinaire
sans plomb fraîche. On peut aussi utiliser l’huile
deux temps Toro “Easy Mix” un flacon de 95 ml
•
(3,2
onces) pour 3,785 l (1 gal.) d’essence, soit
une proportion de 40:1 dans ce moteur Toro
temps. A défaut d’essence normale sans
(1/4”
à 1/2”) sous le bas du goulot. L’espace
2
au-dessus doit rester vide pour permettre la
dilatation des vapeurs d’essence.
plomb, on peut utiliser de l’essence normale au
plomb.
•
Ne jamais fumer pendant la manipulation
d’essence et se tenir à l’écart des flammes
vives et étincelles susceptibles d’enflammer
les vapeurs d’essence.
L’huile deux-temps Toro est spécialement
formulée pour assurer une lubrification de
qualité supérieure, faciliter le démarrage et
prolonger la vie du moteur. Si l’on ne dispose
pas d’huile deux-temps Toro, mélanger 7,570 l
•
•
Conserver l’essence dans un récipient
homologué, hors de la portée des enfants.
Ne pas stocker plus d’essence que ce dont
on a besoin pour 30 jours.
(2
gal.) d’essence et 150 ml (5,2 onces) d’une
autre huile deux-temps de bonne qualité, dont
l’étiquette porte la certification NMMA ou
BIA-TCW III.
F-7
| Categories | Snow Blower Manuals, Toro Snow Blower |
|---|---|
| Tags | Toro 38400, Toro 38405, Toro CCR 1000 |
| Model Number | 38405 |
| Model Year | 2000 |
| Download File |
|
| Document Type | Operator's Manual |
| Language | Français |
| Serial Number | 200000001 - 200999999 |
| Product Name | Toro CCR 1000 Snowthrower |
| Product Brand | Toro. Customer Service Representatives are available by phone:
Monday - Friday 7:30 a.m. to 9:00 p.m. (CDT) - Saturday 8:00 a.m. to 8:00 p.m. (CDT) - Sunday 10:00 a.m. to 8:00 p.m. (CDT)
Canada 1-888-225-4886 USA 1-888-384-9939, Snow Blower |
| Product Type | Snowthrower |
| Product Series | CCR 1000/2400/2500, Single Stage, Snowthrower |
| Swath | 20 inch |
| Discharge | Single Stage |
| Engine Manufacturer | Tecumseh |
| Engine Oil Type | Toro 2 cycle / NMMA-TCW3 |
| Engine Motor Model # | HSK635-1721A |
| Engine Motor Size | 3.5 hp |
| Engine Motor Type | 2 Cycle EPA1 |
| Document File Type | |
| Publisher | toro.com |
| Wikipedia's Page | Toro Company |
| Copyright | Attribution Non-commercial |
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