ÎNTREÖINERE
Verificarea manetei de frânã
Toba de eäapament
Asiguraöi-vã cã maneta de frânã nu este deterioratã äi cã nu are
defecte vizibile, de exemplu fisuri.
Nu folosiöi niciodatã o maäinã care are o tobã de eäapament defectã.
Verificaöi periodic cã toba de eäapament este stabil ataäatã de
maäinã.
Deplasaöi maneta de frânã înainte äi înapoi pentru a vã asigura cã
se miäcã liber äi cã este stabil ataäatã de carcasa ambreiajului. (47)
Notaöi: Se pot efectua lucrãri de service asupra apãrãtorii
parascântei (A) de pe aceastã maäinã. (49) Plasa trebuie schimbatã
dacã s-a deteriorat. Maäina se supraîncãlzeäte dacã plasa este
înfundatã iar aceasta duce la avarii ale cilindrului äi ale pistonului.
Nu folosiöi niciodatã o maäinã cu tobã de eäapament în stare
proastã. Nu folosiöi niciodatã o tobã de eäapament dacã plasa de
capturare a scînteielor lipseäte sau este defectã.
Verificarea frânei automate
Opriöi motorul äi aäezaöi motofierãstrãul pe un ciot sau pe o altã
suprafaöã stabilã. Eliberaöi mânerul din faöã äi lãsaöi motofierãstrãul
sã cadã spre ciot sub greutatea proprie, rotindu-se în jurul
mânerului din spate.
Când vârful lamei de ghidaj atinge buäteanul, frâna trebuie sã
se declanäeze. (48)
În condiöii de utilizare casnicã, amortizorul äi apãrãtoarea
parascântei nu necesitã înlocuire. Se recomandã înlocuirea
amortizorului dupã 75 de ore de utilizare, de cãtre un dealer de
service autorizat Husqvarna.
Verificarea efectului frînei
Aäezaöi ferãstrãul cu motor pe o suprafaöã stabilã äi porniöi-l.
Asiguraöi-vã cã lanöul nu atinge pãmântul sau vreun alt obiect. A se
vedea indicaöiile de la paragraful Pornire äi oprire.
Filtrul de aer
Filtrul de aer trebuie curãöat regulat de praf äi impuritãöi pentru a
evita:
Öineöi ferãstrãul cu motor în mod stabil cu degetele strânse în jurul
mânerelor.
•
•
•
•
•
•
Funcöionarea defectuoasã a carburatorului
Probleme la pornire
Acceleraöi la maximum äi activaöi frâna lanöului prin rãsucirea
încheieturii mîinii stîngi spre maneta de frânã. Nu daöi drumul la
mânerul anterior. Lanöul trebuie sã se opreascã imediat.
Putere redusã
Clichetul de blocare a butonului de acceleraöie
Uzuri inutile ale componentelor motorului
Consum exagerat de combustibil.
•
Asiguraöi-vã cã butonul de acceleraöie este blocat în poziöie de
mers în gol atunci când clichetul de blocare a acceleraöiei este în
poziöia sa iniöialã.
Scoateöi filtrul de aer (3) dupã ce aöi demontat capacul
cilindrului, äurubul (1) äi capacul filtrului (2). La remontare,
asiguraöi-vã cã filtrul de aer este fixat etanä în suport. Curãöaöi
filtrul cu o perie sau prin scuturare. (50)
•
•
•
Apãsaöi clichetul de blocare a acceleraöiei äi verificaöi cã acesta
revine în poziöia sa iniöialã atunci când este eliberat.
Verificaöi cã butonul de acceleraöie äi clichetul de blocare a
acceleraöiei se miäcã liber, iar arcurile de revenire funcöioneazã.
O curãöire mai minuöioasã a filtrului de aer se face prin spãlarea
filtrului de aer cu apã äi sãpun.
Porniöi ferãstrãul cu motor äi daöi acceleraöie maximã. Daöi
drumul la butonul de acceleraöie äi verificaöi dacã lanöul se
opreäte äi rãmâne nemiäcat. Dacã lanöul se roteäte cu butonul de
acceleraöie în poziöia de mers în gol, atunci trebuie sã verificaöi
Un filtru de aer folosit un timp îndelungat nu se poate curãöi
perfect. De aceea este necesarã schimbarea lui la intervale regulate
cu unul nou. Un filtru de aer deteriorat trebuie întotdeauna
schimbat.
Un ferãstrãu cu motor HUSQVARNA poate fi echipat cu diferite
tipuri de filtre de aer depinzând de condiöiile de lucru, condiöiile
meteorologice, anotimp, etc. Luaöi legãtura cu agentul dvs. pentru
a primi sfaturi.
Opritorul de lanö
Verificaöi cã opritorul de lanö nu este deteriorat äi cã este stabil
ataäat de corpul ferãstrãului cu motor.
Apãrãtorul de mâna dreaptã
Bujia
Verificaöi cã apãrãtorul de mâna dreaptã nu este deteriorat äi cã nu
sunt defecte vizibile, de exemplu fisuri în material.
Starea bujiei este influenöatã de:
•
•
O ajustare incorectã a carburatorului.
Sistemul de amortizare a vibraöiilor
Un amestec greäit de ulei în combustibil (prea mult sau ulei
nepotrivit).
Verificaöi în mod regulat elementele de reducere a vibraöiilor în
privinöa fisurilor äi deformaöiilor.
•
Un filtru de aer murdar.
Asiguraöi-vã cã elementele de reducere a vibraöiilor sunt bine ataäate
între unitatea motorului äi mânere.
Aceäti factori cauzeazã depuneri pe electrozii bujiei având ca
rezultat o funcöionare defectuoasã äi dificultãöi de pornire.
Dacã maäina are putere micã, este greu de pornit sau are o
funcöionare neregulatã la mersul în gol: verificaöi întâi bujia înainte
de a lua alte mãsuri. Dacã bujia este înfundatã, curãöaöi-o äi
controlaöi ca distanöa dintre electrozi sã fie de 0,5 mm. Bujia se va
schimba dupã aproximativ o lunã de exploatare, sau äi mai repede,
dacã este necesar.
Contactul de oprire
Porniöi motorul äi asiguraöi-vã cã motorul se opreäte atunci când
contactul de oprire este deplasat în poziöie de stop.
Notaöi! Folosiöi întotdeauna bujii de tipul recomandat! O bujie
incorectã poate sã distrugã pistonul äi cilindrul. Aveöi grijã ca bujia
sã aibe aäa numitã protecöie la unde radio.
460
– Romanian
5451676-47
Rev. 4 2008-08-08
| Categories | Chainsaw Manuals, Husqvarna Chainsaw Manuals |
|---|---|
| Tags | Husqvarna 235e, Husqvarna 240e |
| Model Year | 2008, 2009, 2010 |
| Download File |
|
| Document Type | Operator's Manual |
| Language | English |
| Product Brand | Husqvarna, Chainsaw |
| Document File Type | |
| Publisher | husqvarna.com |
| Wikipedia's Page | Husqvarna |
| Copyright | Attribution Non-commercial |
(0 votes, average: 0 out of 5)