Manette des gaz (Fig. 14) - Déplacez la manette des
gaz vers le haut pour augmenter le régime du moteur.
Important : Vérifiez que la tarière et la roue
hélice ne sont pas bloqués par le gel
et peuvent tourner librement.
Vérifiez aussi que la goulotte
d’éjection n’est pas obstruée. NE
DEGAGEZ PAS LES
Starter (Fig. 14) - Pour mettre en marche un moteur
froid, tournez le bouton de starter sur MARCHE
(ON). Au fur et à mesure que le moteur se réchauffe,
ramenez petit à petit le bouton en position ARRET.
OBSTRUCTIONS A LA MAIN,
MAIS AVEC UN BÂTON.
Amorceur (Fig. 14) - Appuyez sur l’amorceur pour
pomper une petite quantité d’essence dans le moteur
afin d’aider au démarrage par temps froid.
1.
2.
3.
Mettez le changement de vitesse au point
mort (N) et la commande des gaz en position
“rapide” (FAST) (Fig. 13).
Robinet d’arrivée d’essence (Fig. 15) - Ce robinet
se trouve sous le réservoir d’essence. Fermez le
robinet pour couper la circulation de l’essence du
réservoir, ou ouvrez-le pour permettre à l’essence
d’arriver au carburateur. Fermez le robinet quand la
déneigeuse ne sert pas.
Vérifiez que les manettes de commande de
tarière/roue à hélice et d’entraînement des roues
sont en position débrayée.
Ouvrez le robinet d’essence placé sous le
réservoir (Fig. 15).
Poignée du déflecteur (Fig. 16) - La poignée du
déflecteur qui surmonte la goulotte d’éjection permet
de régler la hauteur du jet de neige.
4.
5.
6.
Tournez le starter sur MARCHE (ON) (Fig. 14).
Insérez la clé de contact (Fig. 14).
Lanceur (Fig. 17) - Le lanceur se trouve à l’arrière
du moteur. Tirez la poignée pour faire démarrer le
moteur.
Couvrez le trou central de l’amorceur avec le
pouce et appuyez trois fois doucement sur
l’amorceur. N’AMORCEZ PAS SI LE
MOTEUR VIENT DE TOURNER ET EST
ENCORE CHAUD.
Démarrage/arrêt du moteur
Remarque : Un amorçage excessif risque de
noyer le moteur et, par
Démarrage du moteur
conséquent, d’empêcher le
démarrage.
Remarque : Si la température extérieure_ est
supérieure_ ou égale à +40 F
(4
C), enlevez le boîtier de
7.
Tirez lentement la poignée du lanceur (Fig. 17)
jusqu’à ce que vous sentiez une résistance, puis
tirez-la vigoureusement pour faire démarrer le
moteur. Ne lâchez pas la poignée et laissez-la
revenir lentement.
chauffage du carburateur. Le
boîtier de chauffage doit être
remonté si la température_ descend
A.
B.
C.
Retirez les 4 vis de fixation du boîtier de
chauffage (Fig. 14 et 18).
Tirez sur le bouton de starter pour l’enlever
de la tige.
Soulevez le boîtier de chauffage pour le
retirer du moteur, et remontez le bouton du
starter sur sa tige.
F-17
| Categories | Snow Blower Manuals, Toro Snow Blower |
|---|---|
| Tags | Toro 1028 Power Shift, Toro 38558, Toro 38559 |
| Model Number | 38559 |
| Model Year | 1999 |
| Download File |
|
| Document Type | Operator's Manual |
| Language | Français |
| Serial Number | 99000001 - 99999999 |
| Product Name | Toro 1028 Power Shift Snowthrower |
| Product Brand | Toro. Customer Service Representatives are available by phone:
Monday - Friday 7:30 a.m. to 9:00 p.m. (CDT) - Saturday 8:00 a.m. to 8:00 p.m. (CDT) - Sunday 10:00 a.m. to 8:00 p.m. (CDT)
Canada 1-888-225-4886 USA 1-888-384-9939, Snow Blower |
| Product Type | Snowthrower |
| Product Series | Snowthrower, Two Stage Power Shift |
| Swath | 21 inch |
| Discharge | Two Stage |
| Engine Manufacturer | Tecumseh |
| Engine Oil Type | 26 oz. (.8l) 5w-30 or 10w / API SH or higher |
| Gearbox Lubricant | 4.5 oz. (133ml) SAE 90 GL5 or higher |
| Engine Motor Model # | OHSK100-221607A |
| Engine Motor Size | 10 hp |
| Engine Motor Type | 4 Cycle CARB1, EPA1 |
| Transmission Speed | 4 Forward/2 Reverse |
| Transmission Type | Gear |
| Document File Type | |
| Publisher | toro.com |
| Wikipedia's Page | Toro Company |
| Copyright | Attribution Non-commercial |
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