ENTRETIEN
LUBRIFICATION DE LA BOÎTE DE VITESSES DE
TARIÈRE
LUBRIFICATION DE L’ENGRENAGE DE ROTATION DE
GOULOTTE ET DE LA CHARNIÈRE DU DÉFLECTEUR
La boîte de vitesse de tarière est lubrifiée à l’usine et ne nécessite aucune
lubrification additionnelle. Si, pour une raison quelconque, il y avait une
fuite de lubrifiant ou si la boîte de vitesse de tarière a été entretenue,
ajouter de la graisse Lubriplate GR132 ou équivalent. Utiliser un
maximum de 92 grammes (3-1/4 onces).
Lubrifier l’engrenage de rotation de goulotte (A, Figure 21), la tige de
manivelle et le joint universel (B), et la charnière du déflecteur (C) avec de
l’huile de type automobile toutes les vingt-cinq (25) heures de
fonctionnement.
Retirer le bouchon de remplissage (A, Figure 20), une fois par an. Si la
graisse est visible, ne pas en ajouter. SI la graisse n’est pas visible,
utiliser un morceau de fil de fer fin, comme une jauge pour vérifier s’il
existe de la graisse dans la boîte de vitesse. Mobilux EP1 et Shell Alvania
EP1 sont des équivalents acceptables.
A
B
A
C
Lubrification de la boîte de vitesses
Figure 20
Lubrification de l’engrenage de rotation de
la goulotte et de la charnière du déflecteur
Figure 21
22
| Categories | Murray Snow Blower Manuals, Snow Blower Manuals |
|---|---|
| Tags | Murray 1695719 |
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